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相信經常上網瀏覽車市信息的朋友對於豐田漢蘭達不陌生,他的曝光率在同級SUV產品中是最高的,眾品牌會拿自家產品與漢蘭達對比,以突顯自身實力。其實,能夠與漢蘭達對標的產品還是很豐富的,只是有的受限於品牌知名度,有的才起步,消費者認可還需要一個比較漫長的過程。本田家族在2017年3月份,一口氣推出了兩款中大型SUV:冠道和UR-V,其目的不言而喻,就是要和漢蘭達搶市場。兩款車型中,冠道稜角分明,陽剛之氣十足;而UR-V則更加中性,受眾面也更廣一些,那麼他有沒有實力去挑戰漢蘭達呢?今天我們就深入了解一下來自東風本田的UR-V。

本田豪華SUV配2.0T+9AT,272馬力完勝漢蘭達,空間更大+配置太全

圖片源自網路,侵刪

本田UR-V身材在同級產品中也屬於中上游水準,4825*1942*1675mm的尺寸相比漢蘭達要略短、矮,不過就氣場而言絲毫不遜色於任何一款中大型SUV。全黑巨大中網與修長LED大燈組銜接,前臉整體視覺效果一流。UR-V在燈光配置上不遺餘力,除了240TURBO兩驅經典外,其餘全部配備了LED遠近光大燈、LED日行燈、LED霧燈;中高配還提供了自動頭燈和轉向輔助照明系統。尾部示寬燈也是LED光源的燈帶樣式,點亮后視覺效果和識別度都很高。

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本田UR-V的駕駛艙設計在上市之初算是家族非常超前的理念了,給人的第一印象非常大氣、豪華。半懸浮8英寸觸控式液晶屏作為標準配置出現在UR-V上,除240TURBO兩驅經典略顯寒酸外,其餘車型均提供導航、路況信息顯示、道路救援呼叫、原廠互聯映射、語音識別控制及車聯網功能。空調出風口採用鍍鉻飾條包裹,搭配深色系面板以及前排中央寬厚的扶手箱突顯出本田UR-V高端SUV定位。

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本田UR-V首次採用了按鍵式檔位操作面板(僅限2.0版本),無論從視覺效果還是實際操作體驗度來評判,都足以媲美更高級別的豪華車。240TURBO系列僅提供運動/ECO兩種駕駛模式切換,而370TURBO系列則提供了運動/ECO/標準/雪地的四種駕駛模式供車主選擇。控制台我們還看到了電子駐車,也是這個級別必不可少的項目。

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本田UR-V雖然車身長度僅為4.8米多一點,軸距也不過2.82米,單論數據其實與眾多同級中大型SUV相比優勢並不明顯,但是本田卻可以將空間充分拓展到跨級別的地步,尤其是後排乘客腿部空間堪稱奢侈。本田UR-V座椅全系採用真皮打造,均支持主副駕駛座電動調節,中高配車型上還增加了座椅加熱、通風及電動記憶功能。雖然全系沒有提供7座版本,但是第二排同時乘坐三到四人也不會感到擁擠。

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本田UR-V提供了兩種動力系統:1.5L渦輪增壓引擎與代號K20C3的2.0L渦輪增壓引擎。其中1.5版本具備142kw/193ps/243nm的最大輸出,傳動系統匹配CVT無級變速箱;而2.0版本具備200kw/272ps/370nm的最大輸出,豐田漢蘭達也不過220ps馬力,UR-V在目前市面上2.0T車型中幾乎難覓對手,與之匹配的是賴在采埃孚的9速手自一體變速箱。驅動採用前置前驅和前置適時四驅兩種模式,而四驅僅出現在兩款2.0高配車型上,如僅僅是應對城市路況,前驅車型就可以滿足日常出行的需求。

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本田UR-V在主動降噪方面做得比較到位,在怠速及平穩駕駛過程中隔音效果極佳,再加上極其順滑的換擋過程,給人非常溫馨、舒緩的駕乘感受,家庭定位的UR-V依然是以舒適性為主要取向。當然,我們更不能忽略2.0T的動力輸出,配合多種駕駛模式可以帶來完全不同的駕駛體驗。其24.68-32.98萬元的指導價與豐田漢蘭達基本重合,但是UR-V的優勢主要體現在2.0版本以及配置方面,即便是1.5版本滿足家庭代步出遊也是綽綽有餘的。(本文系頭條號@貓眼看車原創,圖片來源網路侵刪)

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