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大多數消費者對買車看車這個事情,基本上從各大汽車網站,各大汽車論壇泡上一段時間,基本上就可以歷練成一位「車評人」。不過車輛保養這個事情至少我身邊很多懂車的朋友隨便一問些售後的問題基本上也還是一臉懵圈。今天我們就來談談在4S店會遇到哪些可能被套路的項目是可以避免的。


車該保養了!不過你真的了解車輛保養4S店的套路嗎?

一般來說汽車保養的周期在國內基本上是以5千-1萬公里為一個保養周期,為什麼會是5千-1萬公里的區間呢,因為現在大多數合資和國產品牌廠家都是建議5千公里左右為一個保養周期,而豪華品牌廠家建議1萬公里左右的保養周期。那麼每次保養都需要做哪些項目呢,我相信很多消費者都是把車往店裡丟給售後SA以後,就直接根據SA的建議進行保養了,最後保養完費用一出來,整個人感覺被套路了!下面我們就來說說到底哪些保養項目是必做,哪些項目是可以不做的呢?

以常規保養來說,3-4萬公里以內的車,機油、機油濾清,這兩樣是每次常規保養必換的項目,而空氣濾清正常可以根據消費者使用的路況來更換,一般廠家還是建議1萬公里一換,太久不換會影響車內空氣質量,還是對行車有一定影響的。

那麼重點來了,4S店售後SA還會介紹給你的愛車需要做油路清洗空調清洗等等,如果不做有可能對你的愛車造成這樣那樣的一些用車安全隱患,甚至有些售後SA還會告知客戶如果保養在4S店中斷可能會影響廠家對於車輛的質保,從而要求客戶購買保養套餐等。可以很明確的告訴大家,首先常規保養期間,除了機油、機濾的更換,售後SA其他附加項目的推薦都可以不用理會,這不會對你愛車造成任何影響,售後SA都是利用消費者對於愛車的愛護的心理,加上一些專業話術的引導從而達到推銷的效果,因為售後的利潤很大一部分就在這些養護產品的銷售,而不是在常規保養上。另外國家明文規定,車輛只要在符合具有保養維修資質的修理廠保養,4S店是不能以車輛沒在4S店保養的理由而拒絕車輛在保修期內的保修權益。如果有遇到類似的情況有一個比在店內找售後工作人員理論更有效的方法:一,保留好每次在維修店保養的保養記錄,二,撥打汽車品牌的全國400電話進行投訴(經銷商有投訴率的考核,關係到經銷商返利的比例,所以對於廠家投訴,經銷商會格外重視)。

車該保養了!不過你真的了解車輛保養4S店的套路嗎?

保養項目及周期

俗話說隔行如隔山,每個行業都有每個行業的一些行業特點,能夠理解企業都是以利潤為導向,只是希望大家在日後的用車過程中多積累一些經驗。不過我相信人與人之間都是相互的,真誠相待,遇到事情積極溝通協商處理,不用一些極端的方式去處理,對於企業還是作為消費者來講都是最好的解決方式。

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