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世界500強是國內消費者對美國財富雜誌評選出來的「全球最大500家企業」排行榜通俗的叫法,「財富」雜誌每年對全球所有企業進行一次排名,排榜依據是根據企業每年的銷售額高低進行排列,銷售額越高的企業在500強企業中排名越高,2018年財富雜誌評定的所有企業中,我們統計出了汽車企業前十名,發現了比較有意思的一些數據。


全球頂級10大車企排名:大眾只排第二,寶馬不如上汽?


如果按照營收來排名,汽車板塊十大車企分別為:豐田、大眾、戴姆勒、通用、福特、本田、上汽、寶馬、日產以及東風,其中國產企業兩家,分別為上汽以及東風,其他八位盡數為外資品牌,即便是外資品牌方面看點仍然不少。

譬如說十大品牌中三家為日系品牌,其中豐田、本田、日產去年銷售額分別為2651億、1386億、1078億(美元),三家為德系品牌,銷售額分別為2600億、1852億、1112億,其餘兩家為美系品牌,傳統的通用以及福特填補了兩個位置。

大眾在豐田的力壓之下,只能排到第二,韓系、法系、義大利等汽車品牌缺席,倒是兩大自主品牌成績搶眼。


全球頂級10大車企排名:大眾只排第二,寶馬不如上汽?


其中上汽去年營收達到1288億美元,凈利潤達到50億美元,成為國內第一大車企,成績遠遠超過東風、一汽、廣汽、長安以及北汽,從市場張力上來說,背靠通用以及大眾兩大合資品牌,上汽集團去年在國內瘋狂擴張市場,不僅僅銷量表現極為出色,而且營業利潤搶眼。

但需要注意的是,上汽集團成為全球著名的汽車企業,過半的營收來自於合資品牌,自主品牌數據相對較差,即便如此,去年上汽500強的榜位依然超過寶馬,汽車板塊排名第七。


全球頂級10大車企排名:大眾只排第二,寶馬不如上汽?


932億美元營業額,14億凈利潤是東風汽車2018年度的數據,很明顯這一數據與上汽集團相比還有點差距,落後上汽的主要原因是東風背靠只有日產、本田,諸多合資品牌表現均不給力,東風悅達起亞、東風雪鐵龍最近幾年銷量數據急劇下滑,只有東風日產、東風本田銷量表現較為出色,自主品牌表現不如意而合資品牌只有兩家支撐。

與通用、大眾相比,日產與本田的品牌號召力還是稍差,導致東風體系銷量不如上汽,不過回頭再看東風,排名第十成績依然值得點贊。


全球頂級10大車企排名:大眾只排第二,寶馬不如上汽?


大眾、豐田、戴姆勒三大品牌不再過多贅述,常年霸佔前三,倒是本田值得聊聊,去年本田營收達到1386億美元,需要知道的是本田是一家不善於收購以及被收購的企業,其主要業務還在汽車行業,去年銷量數據雖不是最好,但是營收以及凈利潤卻超越了諸多品牌,這一營業額超過了寶馬以及日產,成為當之無愧的日系第二大汽車品牌。


全球頂級10大車企排名:大眾只排第二,寶馬不如上汽?


通用最近這兩年總覺得被人扼喉,雖然依然是老牌的世界500強上榜企業,如果看盈利能力,你會發現通用走進的是銷量越大越不賺錢的怪圈,它成為世界500強榜單中為數不多虧損的企業,1573億的營業額背後是38億的虧損現狀,很明顯其成為汽車板塊中唯一虧損的企業。


全球頂級10大車企排名:大眾只排第二,寶馬不如上汽?


世界500強的評定依據是觀察企業營業額,所以一票自主品牌歇菜,即便是去年成績最好的長城、吉利,營業額不過千億人民幣左右,這些上榜的企業均以美元論調,除了背靠合資的兩家大型企業之外,其他均無緣榜單。

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