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報廢車回收進一步規範 勢頭正猛的新能源汽車回收也不可忽視

5月6日,國務院正式公布《報廢機動車回收管理辦法》(以下簡稱《辦法》),並將於今年6月起實施。其中,允許將報廢機動車的「五大總成」再利用,包括發動機、方向機、變速器、前後橋、車架,可以看出新《辦法》主要針對的還是燃油車的回收。而現在新能源市場如此火熱,銷量不斷提升,許多消費者也在關注著新能源汽車的回收進展。目前新能源汽車領域存在兩個比較大的問題,首先是純電動車的動力電池回收,如果電池得不到有效的回收,對環境的污染是很大的。另一方面,新能源車的二手車殘值率太低,對於車主來說影響很大。這兩個問題如果不解決,那麼國內新能源汽車市場很難有健康的發展。

純電動車殘值率低 二次交易困難

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在政策的推動之下,國內的新能源車市場規模與日俱增。根據公安部公布的機動車保有量數據顯示,截止到2018年底,我國新能源汽車保有量達到261萬輛,與2017年相比增加了107萬輛,同比增長70%。其中,純電動汽車保有量211萬輛,佔新能源汽車總量的81.06%。

目前在新能源汽車產業鏈的上游區域,產能和銷量的表現可以說是有著爆髮式的增長,然而汽車產業涉及極長的上下游價值鏈,如果放任整車及以上環節的快速發展,其下游的用車環節、回收環節跟不上的話,必然難以形成價值鏈閉環,後果不可估量。

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根據流通協會發布的數據顯示,2019年3月新能源二手車市場同比增長23%,環比增加27.9%。數據雖然是增長的,但市場終端表現如何呢?

買車君身邊的一位二手車銷售表示,我們很少會收純電動車,也不是不收,但也僅限像特斯拉這種高端的,還能有點利潤,而國產純電動車本來價格就便宜,而且電池的衰減不好判斷,基本上沒什麼利潤,去年20萬買的車,過一年也就不到8萬收,而且如果半年賣不出去就賠了,所以幾乎沒人收純電動車。

所以從二手車市場終端來看,對於純電動車還是存在很大「歧視」,而二手車市場的不景氣直接影響的就是用戶的利益,大部分純電動車車主都不會把車開到報廢,如果開個3-4年想換車的話,損失會很大。不過買車君從市場了解到,北汽新能源針對純電動車回收有一個「煥新計劃」,購車后3年或6萬公里最低5折回收,3年-4年7萬公里最低4折回收,8年15萬公里高於市場價回收,回收手續費為車價的3%,此外廠家還額外補貼5000元-1萬元,銷售表示這項補貼未來還會增加。

北汽新能源算是給用戶提供了二次交易的保障,但並不是所有新能源品牌都有這種政策,而且即使有,純電動車的二手車價格也遠不如燃油車,所以純電動車主如果想賣車,損失還是非常大的。以目前的情況來看,國內的新能源廠商應積極出台二手純電動車的銷售政策,純電動車並不是一鎚子買賣,如果能形成新車市場和二手車市場的的生態和閉環,既能解決新車車主的後顧之憂,又能為消費者提供更多選擇,對於新能源車產業的發展以及產業鏈的完善會起到很大的促進作用。

中國汽車流通協會有形汽車市場分會常務副理事長蘇暉表示,現在新能源二手車市場不好是它必須經歷的,這是不能改變的現狀,而且不是說加大扶持力度或者投入大量資金就能馬上解決。它需要隨著時間的推移,新能源技術不斷地提升,原材料質量的不斷提升,這個問題會慢慢得到改善。燃油車也是經歷了上百年的時間才走到今天這一步,新能源汽車發現同樣需要時間。

純電動車迎來電池退役潮 回收利用何去何從?

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從第一批新能源車進入我們的生活,到現在已有5、6年的時間,按照乘用車服役5年的時間來算,動力電池迎來了退役的小高潮。據預測,到2020年我國純電動車動力電池累計報廢量將達到12萬到17萬噸,如果這些廢舊電池處理不當,會形成相當大的環境污染。

目前各大新能源廠家只是表示有燃料電池回收方案,但並未公布具體的細則。不過買車君從北汽新能源官方了解到,北汽新能源目前已經在各大省會城市設置了北汽新能源認證的蓄電池回收網點,總數超過40家,所有電池回收后統一委託第三方公司組織動力電池梯次利用或進行無害化處理。

目前我國動力鋰電池的回收比例在10%左右,對比鉛酸電池行業,中國的回收比例在30%左右,而美國的這個數字已經超過90%。不過隨著今年《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的施行,企業在動力電池的回收方面的投入會越來越多,將會有更多和北汽新能源一樣的廠家出現,規模也會越來越大。據相關機構預測,中國動力電池回收利用規模將會在2020年達到107億元,所以對廠商來說,燃料電池回收是塊大蛋糕,肯定會積極發展。

全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹則表示,現階段動力電池回收行業還沒有到必須規範化的地步,雖然規範有好處,但以目前的情況來看,只能增加更多的負擔。所以動力電池回收還是要隨著新能源汽車市場的發展逐步提升和完善,不能一口吃成胖子,誰都說不準未來什麼樣,只能一步一步的穩健的去提升。

目前純電動車發展迅速,從銷量數據和新產品來看確實有很大進步。當然,在表現良好的背後也存在許多問題,但任何事物的發展都會遇必須經歷這一過程,通過發現問題並不斷完善。相信隨著技術的不斷提升,市場的逐步擴大,未來新能源市場將會越來越完善。

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