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隨著科技的發展,我們能買到的車越來越現代化,同時車輛所提供給我們的配置也越來越多。然而,很多實用和成熟的配置因為沒有被太多的宣傳而被消費者給忽視掉了。懂哥看到身邊的人不懂用這些配置還是會感到可惜的,所以懂哥就接著這篇文章給大家說說一些容易被忽視掉的實用配置吧。

空調自動模式

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

很多車友都不知道這個AUTO鍵有什麼用處,每次按了這個鍵就亮燈,而且風量非常大,把風量調小后AUTO燈又熄滅了。其實這是一個空調的自動模式,之所以剛開始的時候風量非常大是因為它要讓車輛儘快達到你說設定的溫度,當車輛達到所設定溫度時風量就會自動減小了。在長途行車時,這個功能可以精確的控制車內溫度,這不僅能讓你一直保持在舒適的溫度下,還能減少能源的浪費,非常的省心實用。

大燈清洗

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

最左邊的這個按鈕是用來控制車輛大燈清洗開閉的,不過要啟動大燈清洗功能前,要開啟近光燈。有些車型沒有這個按鍵的,例如寶馬車型需要先打開遠近光燈,再把方向燈撥桿按壓五秒鐘。

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

這個功能對於在城市行走的車主來說沒有太大作用,但是對於那些經常在野外甚至是越野的車主來說的作用非常大,當灰塵或者泥沙覆蓋在大燈上時而影響照明時,大燈清洗裝置的高壓水槍很快就能把它們除去。

自動啟停關閉

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

當今市場上很多車型都配備了自動啟停系統,雖然它在某些狀況下能節省能源,但是在走走停停的路況下實在是有些煩人,那麼就可以用這個按鍵可以關閉自動啟停。不過有些車型的自動啟停關閉按鍵是隱藏在車機系統的二級菜單上的,關閉時比較麻煩。

座椅記憶

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

車輛的座椅控制按鍵旁邊經常會有一組數字按鍵,這是用來讓車輛記住當前座椅狀態的按鍵。這個功能對於經常換人開車的車主來說非常有用,可以記住不同人所需的駕駛坐姿,避免了被別人調完座椅后調不回原來駕駛坐姿的尷尬。

低速四驅和差速鎖

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

低速四驅是硬派越野車的標準配置,然而一些越野車車主直到換車都沒有用過這個配置,甚至不知道這個功能的存在和用處。低速四驅是為車輛爬坡使用的,車主開啟低速四驅后,會放大車輛扭矩,使整輛車輕鬆完成爬坡。不過日常行駛時不要長期開啟這個功能。

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

更高級的越野車甚至會有差速鎖,全時四驅的越野車開啟中央差速鎖后可以鎖死中央差速器讓,前後輪的轉速相同,讓前輪或後輪懸空的車輛更好地進行脫困,前後差速鎖功能同理。

遙控啟動

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

要是上一個旋轉圖標的按鍵是車輛的遙控啟動按鍵,一般來說長按5秒鐘就可以啟動車輛(某些車型是連續按兩下)。這個功能不僅能讓你讓你足不出戶啟動車輛打開空調,還可以在冬季時提前熱車,方便了不少車主。這個功能經常在中東版車型和某些通用旗下車型出現。

自動大燈

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

自動大燈這個配置幾乎出現在每個車型上,把旋鈕扭到AUTO檔,晚上或者進入隧道時車燈都會自動打開,非常省心。不過很多車主都不會用,有的車主是完全不知道AUTO檔的功能,有的車主因為自己的車開啟了自動大燈后都會和大燈延時功能聯動,以為大燈不會自動關閉而調到了OFF檔。各位車友如果是因為大燈延時持續太長時間而不用AUTO檔的話,可以進入車輛菜單,將延時功能的時間調到最小。

後備箱高度調節

這些實用的配置,到車輛報廢可能都沒有用過

這是一個體貼但是非常不容易發現的功能,當車主需要搬重物時,一些SUV的地台較高,每次都要把物品抬高才能搬上車,非常費勁。車主只要通過這兩個按鍵就能通過調節懸架高低來控制尾箱的高低,很好地解決了這個問題。不過這個配置成本較高,需要配備空氣懸架的車型才能實現,因此通常出現在一些高端車型上,如途銳、Q7。

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