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2019上海車展正式開幕,北京現代領動插電式混合動力版正式亮相,新車造型與燃油版車型大體一致,但外觀、內飾有些許細節之處與燃油版不同。

北京現代領動插電式混動版來了

外觀方面,領動插電式混動版與在售的燃油版車型基本保持一致,只是在細節部分稍作調整,其中前臉進氣格柵內的中網鍍鉻橫條變得更為密集,車身左側前翼子板上設有充電介面,而燃油加註口則安排在左側后翼子板上。

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動力系統部分,新車將搭載一套1.6L發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統,官方公布的純電模式下NEDC續航里程為85km。新車整體設計與燃油版車型大體一致。

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領動插電式混動版車型將會搭載現代IONIQ插電混合動力版車型上的混動技術,作為參考,現代IONIQ插電混動版車型搭載一套由1.6L GDI汽油機+電機組成的混動系統,其中汽油機最大功率77kW(105PS),最大扭矩為147N·m,電動機最大功率45kW(61PS),傳動方面匹配6速雙離合變速箱。在純電模式下,IONIQ插電混動版最大續航里程將超過50km。

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通過上文的介紹,相信大家對提及的10款車型已經有了一些了解。從中我們不難看出,在即將到來的5月里有比較多的新車即將上市,這其中不乏含金量較高的車型,相信也是大家所期待的。如果您所中意的車型在這篇文章中並沒有出現,那麼還請鎖定愛卡汽車,我們不僅會為您帶來車輛的最新信息,還會第一時間進行上市報導。

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針對於領動PHEV版本來說,可以說是目前為數不多的合資緊湊級插電式混合動力車型,它未來主要的競爭對手也是雷凌/卡羅拉 雙擎E+車型,當然筆者也相信,韓系車一直以來都是憑藉著高顏值、高性價比來獲得消費者青睞,相信未來領動PHEV未來將會有不錯的市場表現。

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