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如果看銷量的話,廣汽豐田雷凌是廣汽豐田今年最重量級的新產品了,新車基於TNGA架構下的GA-C平台打造(該平台下還有雷克薩斯UX和豐田C-HR),設計與機械層面都得到了前所未有的進化,我認為它是現階段緊湊級轎車中規格最高的產品之一。該車將於今年5月20日上市,在期待它價格的同時,我們先來看看它都有怎樣的產品力。

58秒看懂廣汽豐田雷凌 同級最高規格

Q:廣汽豐田雷凌是一款什麼車?

廣汽豐田雷凌基於TNGA架構下的GA-C平台打造緊湊級家用轎車,該車長寬高分別為4640*1780*1455mm,軸距達到了2700mm。新車提供汽油和混合動力可供消費者選擇。

Q:廣汽豐田雷凌有什麼亮點?

1、設計更前衛。廣汽豐田雷凌此前車型雖然已做到了側重年輕消費人群,但感覺力度還是不夠。新車設計源自美版三廂卡羅拉,和國內版卡羅拉有著巨大差異,更年輕、不中庸是對它最直白的概述。

把產品做年輕是豐田現階段的全球戰略,雷克薩斯如此,豐田亦如此,雷凌就是在這一背景下的產品。

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2、中國專屬12.1英寸中控屏幕。廣汽豐田雷凌在內飾設計環節最有亮點的設計在於專門為中國市場量身打造的12.1英寸超大屏幕,並且全系標配車聯網功能,人性化一面突顯。

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3、空間得體。空間方面廣汽豐田雷凌雖然定位緊湊級轎車,但優化后的內部空間,尤其是後排,非常得體。無論是頭部還是腿部都有著足夠的空間。另外,在混合動力車型上,由於鎳氫電池組被放置到了後排座椅的下方,而不再是現款車型的後備箱里,因此得到了同汽油動力相同的尾箱轉載能力。

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4、動力升級,堅持用四缸。全新雷凌汽油版車型搭載1.2T渦輪增壓發動機,並且是國六排放標準,其最大功率85kW,最大扭矩185N·m,而變速箱則採用了可模擬10速變速箱的CVT變速箱。該發動機也是同級不多的還保持四缸設計,平衡性無疑更有先天優勢。

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5、混合動力。全新的混合動力採用1.8L混合動力系統(THS II),綜合最大功率達到了100kW,相比上代更為輕量化、小型化,且損耗更低。據說油耗已降低到了百公里4.1L。

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6、同級規格最高的前後獨立懸挂。廣汽豐田雷凌採用了前麥弗遜、后雙叉臂式的獨立懸挂,尤其是后懸挂方面,要比很多緊湊級轎車都要厚道,這也是提升舒適性與運動性的最好方式。

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Q:廣汽豐田雷凌的競爭力如何?

廣汽豐田雷凌是同級極具競爭力的產品,新車前後獨立懸挂,再加上出色的可靠性和低廉的維修保養費用,如果是家庭購車,那麼將是我首先推薦的產品。當然,除了雷凌以外,一汽豐田卡羅拉也是很好的選擇,至於最終選擇誰?還要看最後的產品定價。

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