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本文作者:orangepie

淺談CTP(交強險)

直到去年12月我還騎著MT09, 但是不幸遇上了車禍,車子報廢了所幸的是人沒有遭受太大的病痛折磨只是縫了6針。肇事司機是大陸來的遊客,不懂澳洲的交規沒有給我讓行所以直接把我撞倒了,第二天計劃的墨爾本之行也只能暫且擱置了。還是要說一下當時撞我的老大哥,出事之後沒有下車查看我的傷勢,只是坐在車裡。我爬起來之後我就質問他懂不懂交規,然後就遭到老大哥一頓的問候。一開始我全程和他英語對話,然後等我拿出駕照對方突然換了張臉說大家都是老鄉。。。。(撞我的時候為什麼沒有想到我是老鄉呢)之後我找保險公司拿賠償的時候,老大哥還反咬一口說我闖紅燈 ,不過保險公司還算講理。等我把事故發生的經過還有照片發過去之後,等了半天就回電我說是他們客戶的錯,馬上安排一個替代車給我開。

入手摩托車CBR600rr,順便聊一聊澳洲交強險

因為肇事方開的是租來的車,所以都有保險基本把我的損失都賠付了。這裡要說一下澳洲的交強險制度,如果出現了事故,那麼任何人在事故中受傷了都是可以得到保險賠付的,就算是肇事方本人或者肇事方車上的乘客。而我在出事之前是有打工的,產生的誤工費也是由交強險的承保方支付的,其他的費用包括醫療費,去就醫/複診的途中產生的路費,以及因事故暫時失去生活自理能力需要請看護的費用。

以上的是第一階段的費用,保險公司是一定要支付你的。第二階段叫做lump sum,能否申請到這個賠償是取決於在事故中你收到了什麼程度的傷痛。比如說截肢了,骨折了,或者留下了疤痕,這些基本都可以得到賠償的,甚至還有精神損失費,例如發生事故后不敢再開車出行或者懼怕坐車出行。總的來說我覺得的這套制度還是比較完善的。


購入CBR600RR&保養

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回到正題,之前騎得是街車,所以這次換車就想試一下跑車。無奈預算有限,當時手裡的錢買一台8年前的公升級跑車完全是夠的,不過想到買回來哪有不花錢改裝的呢,於是就把目光鎖定在了600cc級別的超級跑車。做了一個星期的研究,決定從一位台灣賣家手裡買下了這台11年的cbr600RR,行駛了14000km成色也算不錯,所以看車當天就確定下來把定金交了。

之前騎得街車和跑車的駕駛感受差別應該就是扭力輸出的轉速區間不一樣吧,mt09 從2000rpm到7500rpm都非常有力,名副其名 master torque(扭力大師)。這輛cbr600rr卻是從7000rpm才開始發力,那種體驗也是很過癮的,起步的時候容易控制一些,不像mt09起步給大一點油就翹頭了。

入手摩托車CBR600rr,順便聊一聊澳洲交強險

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比較之後兩車各有千秋,跑山的時候cbr600rr作為跑車在攻彎的時候更有優勢,mt09平時通勤真的是神器,舒適的坐姿,源源不斷的扭力在城市道路給人一種駕凌於一切的感覺。當初買cbr600rr的時候也是考慮到了通勤的舒適度,相比於其他同級的日本跑車,它的坐高還是比較平易近人的。 我177的身高可以雙腳前腳掌著地,而之前試騎朋友的雅馬哈 R6隻能腳尖點地。制動系統方面,MT09雖然用了輻射卡鉗但是卻沒有直推上泵,CBR600作為正統跑車這些當然是全都有了,不過沒有ABS也沒有TCS循跡系統等電子輔助,剛上手還是有點虛。

和國內大環境不一樣,澳洲的摩托二手市場比較完善。購車時能通過ppsr查出是否車子有過大修或者報廢記錄,隨車一般會有保養記錄手冊由持照技師蓋章,所以車子上一次的保養時間一目了然(雖然這個並不是強制的,若是車主自己有能力做小保養都會選擇自己做) 。這輛CBR的維護手冊上最近的一次保養時間已經是17年了,車主和我說之後有換過機油,而且也沒時間去騎,所以本子上找不到記錄。

先不說車主說的是否屬實,車子買回來肯定要給他喝最好的油,按照自己的喜好做一些改裝。

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車子買來的時候已經換上了Yoshimura的碳纖維尾端排氣,輪胎是普利司通的Battlax S20,屬於偏的複合街胎,真的要比較硬核一點還是需要換輪胎。

大致上買了這些配件及消耗品:

  • 威爽全合成racing機油 4L
  • 威爽Dot5.1 剎車油
  • Brembo 透明油杯
  • HRC 油杯套
  • Asv C5 短離合/剎車拉杆
  • HRC碳纖維油箱貼
  • EaziGrip 防滑油箱側貼
  • EBC HH燒結剎車片
  • 前叉保護球
  • EngineIce 冷卻液
入手摩托車CBR600rr,順便聊一聊澳洲交強險

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大部分都是保養用的消耗品,其他的都是些改善騎行體驗的改裝。花了大約650刀左右,差不多就是一次中大保養的價格了。給自己的車用的油一定是最好的,騎起來也相對放心一點(主要是省錢),當然也要量力而行,如果遇上自己沒法做的項目最好還是交給有專業設備的專業技工去做好了。

來澳洲差不多有6年了,最幸福的事情應該就是學會並愛上了騎摩托車。通過摩托車認識了很多朋友,當然了全都是男性,和騎摩托之前的預想完全不一樣,完全就是同性交友工具。用在摩托車上的開銷也越來越大了,不再單純是交通工具,不知道什麼時候TC能有一個如何友好的騎車環境。

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說一句題外話,國外自駕游重大事故頻發,希望去國外旅行的遊客提前做好功課 大致了解當地的交規以及認識一下不同的路牌的含義。對自己負責也是對其他人負責,畢竟發生事故是誰都不願意見到的結果。

入手摩托車CBR600rr,順便聊一聊澳洲交強險

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