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【太平洋汽車網 導購頻道】隨著國內消費者家庭人員的增多,加上自駕游的興起,讓7座SUV市場開始火熱起來。在這個市場裡面,漢蘭達是當仁不讓的佼佼者,但無奈加價等車,同時漢蘭達自身配置較低,讓很多消費者在市場上尋找一些新的SUV來代替漢蘭達。剛好在這個市場里新湧現兩名實力強大的選手,他們分別是北京現代第四代勝達和長安馬自達CX-8。

新秀之間的較量 第四代勝達對比馬自達CX-8

第四代勝達可以看作是北京現代SUV里的中堅力量,除了主打性價比,還擁有一些同級別少有的黑科技配置,加上靈活6、7座布局,對消費者有著很大的吸引力。另一邊馬自達CX-8是長安馬自達里最新的旗艦SUV,它延續著魂動理念設計,還保留了馬自達固有的操控感。那麼這兩款SUV,誰對消費者的吸引力會更大?

新秀之間的較量 第四代勝達對比馬自達CX-8

外觀對比

第四代勝達硬朗但不乏時尚元素,馬自達CX-8表現精緻

第四代勝達採用現代汽車全新的sensuous sportiness設計語言,打造出一種硬朗且時尚的造型風格,如果和上代車型相比,會讓人覺得體型變大不少,另外在這套設計語言加持下,賦予了第四代勝達不少個性化元素,姑且不說整車好不好看,但起碼吸引到不少消費者的眼球。馬自達CX-8繼承家族的「魂動」設計理念,和海外版本的設計保持一致,雖然設計風格和小弟CX-5相似,但CX-8有著更強壯體魄,氣場以及精緻感都達到了最高級別,對於年輕家庭有著很強的殺傷力。

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內飾對比

布局相似,都講究檔次感

無獨有偶,兩車在內飾布局上都頗為相似,中部都有懸浮式中控屏設計,同時在用料上都下了很多功夫。像第四代勝達的中控台上半部分幾乎是用皮質材料和軟質材料包裹。而馬自達CX-8應用了大量搪塑材料,再配合實木裝飾板和BOSE音響,提升了整車的內飾檔次感。

在一些亮點配置里,第四代勝達的「黑科技」技術是它最大的賣點,主要分成三部分,它們是智能網聯便利技術、ADAS安全技術應有以及通過生物認證提供強化的安全/便利技術,部分技術還是首次出現在國內SUV市場。

配置對比

第四代勝達更有性價比

第四代勝達的起步價以及頂配價格都要比馬自達CX-8的起步價和頂配價格要便宜,在這部分配置對比上,我們選取勝達 380T TOP 四驅旗艦(官方指導價格:27.28萬)和馬自達CX-8 2.5L 自動四驅尊享型(官方指導價格:29.98萬),另外馬自達CX-8有一定優惠(廣州地區有1萬左右的優惠幅度),通過對比之後,我們發現勝達還是保持著韓系車高性價比的優勢,配置表現更好。

配置對比

● 標配○ 選配- 無

車型 勝達380T TOP 四驅旗艦(HTRAC) 馬自達CX-82.5L 自動四驅尊享型
車道偏離預警系統 -
車道保持輔助系統 -
主動剎車/主動安全系統
疲勞駕駛提示 -
行車自動落鎖 -
遙控升降車窗 -
自適應巡航
前/后雷達 前- / 后- 前● / 后●
倒車動態提醒系統 -
駕駛模式切換 -
全景天窗 -
方向盤換擋 -
液晶儀錶盤尺寸 7英寸
HUD抬頭數字顯示 -
手機無線充電 -
座椅材質 仿皮 真皮
前/後排座椅通風 前● / 后- 前- / 后-
後排座椅電動放倒 -
座椅布局形式 2+2+2(選裝2+3+2) 2+3+2
自適應遠近光燈 -
後視鏡倒車自動下翻 -
後視鏡記憶 -
內/外後視鏡自動防眩目 內- / 外- 內● / 外-
中控台大屏尺寸 10.25英寸 7英寸
GPS導航系統
實時路況信息顯示
道路救援呼叫 -
藍牙/車載電話 -
後備廂12V電源介面 -
CD/DVD - 單碟CD
揚聲器品牌 BOSE
揚聲器數量 6 10

空間對比

馬自達CX-8內部空間更大

單從車身尺寸上看,CX-8除了車身寬度,其餘都佔有優勢,換成內部乘坐空間,也是CX-8表現更好。在後備廂方面,兩車的后兩排座椅支持放倒,不過高配的勝達能通過電動按鈕對后兩排座椅放倒,同時它有6/7座布局,能滿足不同乘客需求。

第四代勝達內部乘坐空間演示:

馬自達CX-8內部乘坐空間演示:

動力對比

渦輪VS自吸

第四代勝達全系採用2.0T發動機,最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m,同時換裝了一台新的8速手自一體變速箱,比老款多了兩個檔位,變速箱齒比範圍提高至7.4,比老款增加34%。而馬自達CX-8還是沿用自然吸氣發動機,最大功率141千瓦,最大扭矩252牛米/4000轉,與之匹配的是6速手自一提變速器,和市面上的2.0T動力相比,CX-8的動力組合無疑處於下風,但起碼平順和平穩性都有保證。

全文總結:對於第四代勝達以及馬自達CX-8這兩款車型而言,首先從顏值上看,個人感覺馬自達CX-8會更加好看,第四代勝達雖然有著獨特的造型風格,但受眾面不一定有馬自達CX-8那麼廣;其次在配置上,第四代勝達無疑表現更好,同時它有許多同級別車型少有的黑科技配置,整體售價也比CX-8便宜不少;接著在內部空間上,CX-8會相對大一點,而第四代勝達有6/7座兩種布局,其中6座布局能符合新車6年免上線年檢;最後的動力方面,第四代勝達會更有衝勁,馬自達CX-8會平順,同時又操控型。總的來說你追求性價比、有6座需求,希望動力更加衝勁,那就選擇第四代勝達;如果你對顏值有要求,空間要求大一點,追求一款能「劈山」的SUV,那就選擇馬自達CX-8。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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