廣告贊助

豪華品牌中,人們第一想到的便會是BBA,其實雷克薩斯作為日系品牌,同樣具有良好的品控與設計,如今全新一代雷克薩斯LS的到來更是讓人眼前一亮。隨著新3.5L動力的加入,首次放棄V8發動機的新LS價格起售價149萬元也是降低到了80萬元,大大拉低了購買門檻,品質卻依然如舊。

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

外觀上,新一代LS前臉的最新家族式紡錘形進氣格柵設計是最為引人注目的地方,內部採取了極為細密的設計,似乎如光線打下一般,視覺效果非常華麗,引擎蓋兩側也是充滿了肌肉線條,加上"Z"字形矩陣式LED大燈,設計犀利,顏值出眾。

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

側面看去,LS的腰線非常鋒利,上部前後的線條順滑無比,下部腰線則向後揚起,飄逸十足。車窗周邊加裝了銀色鍍鉻飾條,稍顯精緻,鍍銀質感的輪轂也非常大氣。另外,側面明顯的運動式包圍也讓車輛看起來更顯年輕。

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

車尾部分,LS雖然不如車頭那樣富有視覺衝擊力,但是仍然不容小覷。尾燈的三角樣式跟雷克薩斯LC還是有些相似,帶著一絲犀利。內部小L型的光源點亮後效果也非常不錯。車頭下部的包圍設計感也不錯。

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

內飾上,LS給人的感覺完全不同於BBA中的任何一個競爭對手,它將豪華、典雅、質感等等都結合極為完美。內嵌式的中控屏符合現代作風,不過它並不支持觸控操作,這一點比較遺憾,但是可以通過擋把區的Remote Touch面板進行操作,對於大部分來說可能並不會那麼習慣,換個角度來看,不給屏幕留指紋也挺好的。風琴式的空調出風口非常韻味,三輻式的方向盤為木質與皮質搭配,質感十足。

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

配置上面,LS全系標配有十氣囊、胎壓監測、ESP、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、自適應巡航、中控屏、液晶儀錶、可變懸架、空氣懸架、天窗、電動後備箱、真皮座椅、多層防紫外線隔音玻璃、自動空調、溫度分區、車載空氣凈化器、PM2.5過濾、負離子發生器等等,已經是應有盡有了。

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

LS的長寬高分別為5235/1900/1450mm, 軸距為3125mm,雖然體型上不如S級7系,但是出色的設計讓它在氣場上絲毫不遜色,車內空間也是完全不用擔心。後排甚至還可以前後移動,靈活性很高。

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

動力上,LS搭載了3.5升V6自然吸氣發動機和由3.5升V6自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統,燃油版最大功率分別為316馬力,最大扭矩380牛米(國六版最大扭矩315牛米),混動版發動機最大功率299馬力,最大扭矩350牛米,前者匹配10AT變速箱,後者提供了一套由行星齒輪式E-CVT和4AT變速箱共同構成的模擬10速手自一體變速箱。加速性能上面,前者6.5S破百,後者5.4S破百。

全系V6,配10AT,檔次不輸7系S級,有這車,還買啥A8?

這一代雷克薩斯LS整體產品力非常出色,在保持了原有品質與檔次的同時,在設計上面更加接近當下的審美,不再是中老年男人的專屬,年輕的精英人士開起來也毫無違合感,而且不會被人當成司機。LS的售價80.8-117.2萬元,與S級、7系、A8同級車型相當,但是S級與7系都是2.0T起步的,稍顯小氣,LS相對來說也算是大排量,平順性無可挑剔,再說,相對於BBA的爛大街,個人覺得LS還是更具格調。再說,雷克薩斯的客戶忠誠度也很高,已購買的車主中覺得會後悔的應該非常少吧。

,

最新#NEWS