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買得起,養不起?別怕!選這幾款車,用車成本賊低!

年輕化是汽車發展的一個大趨勢。在一二十年前,可能三四十歲年齡階段的人是汽車消費的主力人群,而現在,不少大學生已經開始開著小車到處溜達了。

因為財力和生活環境的原因,大學生開車畢竟還是少數。不過對於步入社會沒多久的年輕人來說,擁有一輛自己的代步車無疑是極好的,而且越來越多的家庭會對子女第一輛車適當資助。作為一名已經工作了的社會棟樑,買車,父母贊助了,養車,總不可能還讓爸媽掏錢吧?所以今天我們就來了解幾款10萬級別比較省油的車,讓年輕人不用再擔心買得起,養不起。

東風悅達起亞-起亞K3

指導價:9.88-13.28萬元

全新一代K3是近期上市的一款新車,外觀較上代車型有了較大變化。在海外版車型的基礎上,全新一代K3對中網進行了本土化修改,大尺寸的前格柵配合直瀑式的鍍鉻裝飾,顯得大氣而具有運動感。其日間行車燈採用了閃電狀,非常具有辨識度,而且尾部的LED示寬燈也做了類似的轉折處理,前後呼應。

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動力方面,全新一代K3將推出1.5L、1.4T和PHEV三種動力,此次上市的為6款1.5L車型和1款1.4T車型,可見起亞這次主打的還是自然吸氣動力。這款1.5L發動機能提供85kW的最大功率和143.9N·m的最大扭矩,匹配的是IVT(智能無級變速箱),該變速箱還能模擬8AT的換擋效果,帶來一定的操控樂趣。當然,最重要的是,其綜合百公里油耗低至5.1L,比上代車型有了較大提升。

廣汽本田-凌派

指導價:9.98-13.98萬元

去年9月份上市的凌派,有著小雅閣之稱,整車造型上確實很多地方與雅閣有著相似之處。前臉是本田標誌性的寬幅鍍鉻裝飾條,熏黑的大尺寸前格柵顯得大氣又運動。新凌派還擁有同級中傲人的空間表現,其軸距(2730mm)已經超過高一個級別的思域(軸距2700mm)了。

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凌派全系搭載了一台1.0T三缸發動機,最大功率90kW,最大扭矩173N·m,匹配6MT或CVT。雖然不能夠像思域一樣「秒天秒地」,但動力也足夠應付日常使用了。CVT版本的凌派,綜合百公里油耗僅為4.9L,可以說不但非常適合家用,對於在意空間和油耗的年輕人而言,也是個不錯的選擇。

廣汽豐田-雷凌

指導價:10.78-15.88萬元

大年初一上映的《飛馳人生》讓雷凌又火了一把,其實在早年豐田推出雷凌這款車型,就是定位於卡羅拉的運動版。全新換代的雷凌已於「520」這天上市,而且是廣汽豐田旗下第三款基於TNGA架構打造的車型。熏黑的倒梯形前臉顯得很有運動感,大燈與霧燈處的造型也都富有運動氣息,外觀非常符合當下年輕人的審美。

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雷凌提供1.2T、1.8L和混動三種動力選擇,其中1.2T車型最大功率85kW,最大扭矩185N·m,匹配6MT或CVT變速箱,不過2019款已經取消手動擋車型。省油一直是豐田的標籤,而雷凌不管是剛上市的車型,還是2017年的老款,其綜合百公里油耗都保持在5.5L(純燃油車型)左右。

上汽通用別克-英朗

指導價:10.99-14.39萬元

英朗一直是轎車銷量排行榜中的常客,外觀就要為其加分不少。熏黑的大尺寸中網很有運動氣息,logo兩側的翼展式鍍鉻裝飾條也非常有辨識度。黑色的貫穿式下包圍進一步加強了整車的運動感,並且車身線條在兩側呈倒鉤狀,與鉤狀的日間行車燈相呼應。

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英朗提供1.0T和1.3T兩種動力,雖然在換裝三缸發動機后,英朗的銷量出現一些波動,但隨著消費者對三缸發動機認可度的提升,英朗的銷量也在穩步回升。其1.0T發動機最大功率92kW,最大扭矩170N·m,匹配6MT或6DCT;而1.3T發動機的最大功率120kW,最大扭矩230N·m,匹配6AT。英朗的綜合百公里油耗最低僅為5.1L,而且日前上汽通用推出了8年或16萬公里的超長質保,是款非常值得購買的車型。

上汽大眾-朗逸

指導價:10.79-16.19萬元

朗逸素有神車之稱,其厲害之處在於深得中國的「中庸之道」。其前格柵採用了橫向的鍍鉻裝飾條,顯得較沉穩。引擎蓋上隆起的線條和車身側面的腰線,顯得很有力量感。而三角形的霧燈和雙色外後視鏡,又透露出一絲運動氣息。所以不管是家庭用,還是年輕人代步用,都不會顯得突兀。

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朗逸提供了1.2T、1.4T、1.5L和1.6L多種動力可選,雖然動力選擇非常豐富,但省油是個共同點。其中,排量最小的1.2T車型,最大功率85kW,最大扭矩200N·m,匹配7DCT,綜合百公里油耗低至5.1L。外觀、動力都非常均衡的朗逸,難怪會一直深受各個年齡層的消費者喜愛。

寫在最後:以上幾款車型各有特點,如K3和雷凌的顏值,凌派的空間,英朗和朗逸的平衡,但無疑這幾款車都在燃油經濟性方面有著非常突出的表現。那麼,各位年輕的「老司機」,你們更看好哪一款呢?

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