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買車之前預算是落地20出頭,所以最先考慮的是阿特茲,但是立馬被家人否了。這說明買車從來就不是一個人的事,雖然錢肯定是一個人的事(委屈)。而且他們否決的理由竟然是馬路上看不到馬自達,說明銷量有問題,這思想,我真的給一百分,為啥這樣狹隘呢?但是為了家庭和睦,我最後還是接受了這個事實。

那時候雅閣不是剛上市嘛,所以對雅閣沒有多大的感覺,也看了一下邁騰、領克,但是就是下不了決心去買,不知道為啥?後來一次偶然的機會,我看到了雅閣混動,內心瞬間躁動了起來,然後就立馬去網上看了一下評價,感覺還不錯,第二天就拖家帶口的去看車了,家人很意外的竟然同意了,自己試駕過也喜歡,就立馬下定金了。但是我關注雅閣的時間晚了,所以廠家給的5000元補貼沒有拿到,我心痛啊!但最後還是買了最低配的雅閣 18款 銳混動 2.0L 銳酷版 ,感覺還行!

出去玩的時候順手拍的

性價比高的混動B級車,確認過質量,雅閣是我要的那輛車

最滿意的,當然就是他的動力了。起步平順,油門踩下去直接就往前竄了,沒有一點點遲疑,當然我最快也就跑過80,佛系開車,哈哈。節能模式下開車比運動模式反應遲鈍點,但是油門反應還是很靈活的,不是我誇它,我覺得混動雅閣要比新帕330強。

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空間也很OK,前排座椅調到最低頭部空間還有一拳左右,後排腿部空間也有一拳三指,因為這車子是溜背造型,所以後排空間要稍微比前排少一點,但是坐下三個人也是沒有問題的,後備箱空間和汽油版的沒有多大區別,家用完全可以。

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不滿意的就是

1. 低配,座椅是織物的,味道有點重,需要放多一點活性炭什麼的來消除一下。

2. 希望廠家可以重視一下行人保護裝置,彈機蓋子,畢竟Duang一下就一萬多,現在開車都是很小心

3. 動能回收力度調節只能在運動模式下一直保持,

4. 行人保護裝置有點坑爹,牌照架下有個雷達探頭,還是自適應的,這個過分優秀了吧!!!

入手時拍的照片,還沒上牌!!!

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其它的都沒什麼問題了,然後說一下他的操控吧,

方向盤有點沉,剛開始的時候需要適應適應,聽說方向盤沉安全性會高一點,不知道是不是真的??底盤很紮實,目測耐用,哈哈。

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油耗真心低,目前已經行駛6000餘公里,平均油耗在5.7升左右,聽說氣溫低油耗會高,是因為空調嗎?目前已經過了首保,免費的,把機油換成了合成紅桶專用機油,服務很不錯,關鍵是態度很好。

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這一款雅閣,顏值很高啊,外觀設計很大膽前衛,前臉看起來有點粗狂,中網簡潔,遠近光自動切換,車身線條流暢,

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給個特寫

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大溜背加上鯊魚鰭天線,酷!

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內飾整體不錯,做工很精緻,就是用料有點實在啊,可以接受。

這樣看還是很不錯的,是不是?

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對了,差點忘了說,我給他貼膜了,牌子是朋友推薦給我的,叫美基。那時候店家剛好在搞活動,所以用很便宜的價格就買到了,質量還是一樣的好,棒!

施工圖

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豐田口碑很硬,買雅閣是為了安心,顏值上也很高,加分,動力也不錯,值得入手!

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