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關於油箱的材質和油箱的位置大家可能是關注最少的一個部位吧!很少有人知道自己車子的油箱是哪種材質的,而且油箱位於的位置似乎也還有一些小講究呢!今天就帶大家來認識一下最隱蔽的「油箱」!

PiPi拆車第十四彈:「鐵皮油箱or塑料油箱」!

廣義上講,油箱可以分為金屬油箱和非金屬油箱,現在市場上家用的汽車主要是鐵質油箱和樹脂油箱兩種,而且目前鐵質油箱的使用範圍在逐漸縮小,樹脂塑料材質的油箱被逐漸推廣,下面我們就了解一下兩者的特點吧!

首先要明確的是,國家關於油箱的上線使用是有嚴格規定和標準的,所以既然存在的都是合理的,鐵質油箱和塑料油箱本質上沒有貴賤之分。

PiPi拆車第十四彈:「鐵皮油箱or塑料油箱」!

以目前的工藝水平和設計標準,兩者都有以下幾個特點,雖然稍有差異,但是並沒有什麼大的影響。

1. 密封好

基本都不會發生滲油漏油等情況,即使有的鐵質油箱多點焊接,也極少存在虛焊滲漏的意外。

2. 耐久性好

兩者的防腐和阻燃等功效都很好,並不存在大家傳統思想上的鐵質易腐蝕,或者塑料易受熱變形等低端問題。通過設計,他們的防腐性、阻燃性、絕緣性等都在標準水平。

3. 安全性過關

在非極端情況下,兩者的安全性都是符合要求的,並不是想象中那樣「鐵油箱易泄漏被火花點燃產生爆炸不安全」,沒有特別絕對的安全,只是說塑料油箱的耐衝擊性更好,塑料不易產生火花,安全係數在一定程度上確實有所提高。

PiPi拆車第十四彈:「鐵皮油箱or塑料油箱」!

近些年來,塑料油箱被推廣運用的主要原因可能是基於以下幾點:

1. 完整性好

一體吹塑成型,沒有二次拼接,使其完整性和延展性都比較好,而且耐腐蝕。

2. 自由度高

由於製作工藝的便利,特別方便於車輛底盤布局,可以通過製造「異形變形」油箱來滿足設計需求。

3. 重量輕

一般來講,相同容積的油箱重量僅為鐵質的1/3,對於降低一部分重量提升燃油經濟性還是有一點幫助的。

相對於油箱的位置和車身結構來講,油箱的材質其實和安全並沒有特別直接的關係,下面我們簡單來說下油箱位置與安全的關係。

PiPi拆車第十四彈:「鐵皮油箱or塑料油箱」!

一般來講,油箱和駕駛員在不同一側會稍好,這裡基於幾點考慮:

1. 結合駕駛習慣,更方便於加註燃油和停車檢查。拿中國的左舵為例,油箱在右側,方便於我們靠右邊停車加油和檢查,比較安全。德國也是左舵車,所以他的油箱和加註口也在右側。

2. 車輛配重均衡,駕駛員與油箱一般成對角設置。也就是說為了左右重量平衡,駕駛員左側駕駛,那麼油箱一般設置在右側。

3. 車輛事故中異側油箱安全概率更大。因為如果後車即將追尾前車,以左舵車為例,駕駛員為保全自己更下意識的反應會左打方向減少車輛左側碰撞,這樣後車的右側就會更多的撞擊前車的左後側,如果駕駛員油箱在同側,對油箱的撞擊擠壓概率增大,容易發生險情。

PiPi拆車第十四彈:「鐵皮油箱or塑料油箱」!

右側油箱標誌實心箭頭所指為加註口位置方向

下期再見!

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