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說到現在路虎的汽車,一直在走下坡路,特別是在整個經濟環境不景氣的今天,更是雪上加霜。每年的銷量簡直可以用慘不忍睹來形容了,然而,其中路虎有個車型卻是例外,它就是路虎攬勝。

路虎現在最拿得出手的車型,保留了方盒子造型,會有人買單

如果說把路虎家族比作一場家庭劇,那路虎攬勝則是這場鬧劇中最有擔當的大兒子,即便是在各種不擠的情況下,路虎攬勝依然有很強的市場需求。究其原因,攬勝作為路虎現在最拿得出手的車型,其保留了方盒子造型,有情懷,有越野硬派屬性,會有人買單。也就是說,全新路虎攬勝並沒有去前款完全割裂,依然方正硬派。而這次的更新,又在配置上有一定的調整,讓這款車符合了國六的標準。那具體的表現如何呢?現在我們就來看看:

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外觀方面,這款車的兩個大燈組採用了LED的燈源,看上去動感十足,中間的進氣格柵是全新的設計,點陣的網格給本來就霸氣的風格增添了更多的迷人之處,然後車尾部的設計中規中矩,沒有過多的亮點,但是尾部也是LED的燈源,點亮后的效果十分的絢麗。從車的側身看,能夠看出這款車的體型較大,具有野性的風範,這款車的整體尺寸為5000x2073x1869mm,軸距為2922mm。

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內飾方面,這款車的內飾採用的是非常簡潔的風格,中控屏幕是10英寸的觸屏,配置了多媒體的系統,導航,語音識別等各種的設備,並且支持手機互聯的系統。車內的材質也是豪車的屬性,真皮的座椅手感細膩,前排座椅同時具有加熱,通風,按摩等各種的功能。而且車內的空間也比較合適,可以說是中大型SUV汽車中空間的表現十分好的一款汽車了。當然這只是其中的一個優點,作為豪車的偏僻,攬勝的內飾風格更加的優雅大氣,適合喜歡優質生活的年輕人。

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動力方面,這款車匹配了兩款的動力系統,一款是3.0T V6最大功率為340馬力的發動機,匹配的是8擋手自一體;還有一款發動機用的是5.0T V8,最大功率為525馬力的發動機,匹配的也是8擋手自一體。這兩款動力系統可以說降低了一定的入手門檻,同時也給更多有動力需求的消費者以更優異的配置選擇。

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總得來說,其實新款的路虎攬勝,在動力上有所改變,外觀和內飾上都有不小的改進。當然,前臉依然是別受爭議,但懂得去創新總歸是一件好事,不管它是往哪個方向。想要真正解救路虎的,還是回歸到質量本身,因此,也只有做好每一台車,才能真正地救下路虎,大家覺得呢?

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