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【太平洋汽車網 文化頻道】古德伍德會員大會是一項在英格蘭東南部著名的蘇塞克斯賽道舉行的經典賽車賽事。今年的第 77 屆古德伍德會員大會上,保時捷首次同時動態展示了四款 917 賽車,來慶祝 917 的 50 周年。觀眾興緻盎然地觀看了包括保時捷品牌大使馬克·韋伯(Mark Webber)在內的車手們駕駛 917-001、917/30-001、917/30 Spyder 和 917 KH。

重返昨日榮光 保時捷917古德伍德慶祝50周年

幾台保時捷停在春光乍現的古德伍德圍場上,復現著保時捷車史上最為人稱道的時代。在充滿時代感的傳統賽道上,保時捷 917 彷彿又回到了激情澎湃的時刻,時光賦予它的魅力一展無遺。

◆保時捷 917-001

1969 年,這台底盤號為 917-001 的 917 賽車在法蘭克福車展上全球首發,本次亮相是這台車修復至下線狀態后首次駛上賽道。001 曾是展示車和開發驗證車,期間經歷過無數的變化,而本次則是他的最後一次修復。在保時捷傳統白色賽車塗裝的基礎上,917 – 001 和 1969 年出廠的全部 25 台同款車一樣,擁有綠色的車頭。此外,001 帶有鰭片的車身婀娜修長,車身之下是紡錘形的框架底盤。

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◆保時捷 917 短尾版及保時捷 917/30

在保時捷 917-001 身旁,是 917 的精華,一台披掛著贊助商海灣石油藍色與橙色塗裝的短尾版 917,隸屬於 John Wyer 車隊。在上世紀70 年代初,明星車手 Vic Elford、Jo Siffert 和 Pedro Rodriguez 駕駛著這台賽車,在歐洲高速且危險的賽道上,為奪取世界跑車錦標賽(World Sportscar Championships)的冠軍而極速前行。

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當太陽從古德伍德上空的雲層中透出光芒,喧鬧的人群也開始聚攏起來,他們都被這前所未有的組合所吸引,四台從祖文豪森保時捷博物館遠道而來的賽車環繞著 Sunoco 車隊的 917/30。它巨大的后蓋高高抬起,一台工作原理眼花繚亂、能產生 1200 馬力的風冷渦輪增壓水平對置 12 缸發動機暴露在外,等待著被清理燃料管道及烘乾火花塞。

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◆激動人心的巡遊

準備完畢后,所有賽車點火發動駛上賽道,進行保時捷有史以來最令人難忘的一次試車。當年的明星車手紛紛親臨現場,85 歲的 Vic Elford 從佛羅里達州飛來見證了這一場巡遊,而 Derek Bell 和 Richard Attwood 則準備親自上陣。與此同時,現役車手代表為 Romain Dumas、Neel Jani 和 Mark Webber,他們都積極渴望參與這一獨特而令人驚喜的時刻。

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這些車都被推到維修區,如同早期著名的勒芒式發車斜著面向賽道。發動機開始輪流點火,五颱風冷 12 缸水平對置發動機肩並肩,齊聲咆哮,節流閥間斷或持續地打開,發出真正震耳欲聾的漸強音。觀眾被勢不可擋的聲浪包圍,就像是面對一堵歷史悠久規模宏大的城牆,讓人不得不動容。

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巡遊的一圈轉瞬即逝,五台賽車在震耳欲聾的聲浪中飛馳而過,瞬間吞噬了 3.8 公里的賽道。巡遊時間雖然短暫,但卻足夠在到場每個人的記憶中長存。對於那些曾經把這些車當成家的老車手來說,如同重返黃金歲月;而這場巡遊也提醒著那些仍處於競技巔峰的年輕人,保時捷在半個世紀前就已憑藉遠見卓識和冒險精神登上了頂峰。對於我們其他人來說,能夠說出「我在現場」就已經是一種榮幸和快樂了。

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