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三缸機會成為未來新能源車的主流配置嗎?

擎天柱:

很多的車型紛紛採用三缸發動機,甚至一些緊湊型或者是中型車都開始使用三缸。

打破砂鍋:三缸機會成為未來新能源車的主流配置嗎?

在新能源車型當中,三缸發動機的使用也越來越普遍。無論是在插電式混動車型或者是增程式動力汽車,三缸機將有很大機會成為未來車型的主流配置。

一、談三缸機色變

早年間,一些入門級的車型諸如夏利等採用的是三缸發動機,但其糟糕的體驗讓消費者記憶猶新。

三缸發動機最大的問題就是抖動,不能被抵消的往複慣性力和旋轉力讓三缸機無法克服。

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尤其是在使用了幾萬公里之後,機腳墊,點火系統的老化會讓三缸發動機的抖動愈發明顯。

二、三缸發動機的好處

既然發動機的抖動是天生的,並且沒有辦法根治。為什麼各大廠商還要紛紛採用呢?

省油

最重要的一點就是省油。有統計稱,同級別同價位的車型,使用三缸發動機版本車型會比使用四缸發動機版本車型省油8%-10%。

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要知道,面對日益嚴苛的排放法規,省油這個指標會讓很多車廠頭痛。

節省成本

第二點就是節省成本,無論是研發成本還是材料成本。採用三缸發動機會比四缸發動機的成本小。

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再者說,三缸發動機除了抖動之外,在耐用性其實是和四缸發動機差不多。

三、新能源車型與三缸發動機結緣

新能源車型尤其是插電混動車型,一般是以小排量三缸渦輪增壓發動機搭配電機的方式驅動車輛。

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在低速時一般使用電機驅動車輛,很好地避免了三缸發動機在低速時惱人的抖動。

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所以未來新能源車型採用三缸發動機的機會越來越多。

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