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隨著中國汽車市場的快速發展,普通的家用車型對於一部分消費者來說已經不能滿足他們的需求,他們已經將更多的注意力投放到了到偏中高端車型上面。而就在如今國內最為火爆的SUV市場中,、各大品牌廠商都有著自己主打的中高端車型。像人們熟知的沃爾沃XC60、賓士GLC、奧迪Q5L、寶馬的X3、豐田漢蘭達、本田冠道等。然而除了人們熟知的BBA、日系三劍客等品牌以外,在中型SUV的市場中還有著許多二線豪華品牌,比如雷克薩斯、英菲尼迪、捷豹等二線豪華品牌。今天我們要介紹的便是一直在北美市場火爆,近幾年才開始在國內市場有了起色的老牌豪華品牌謳歌。

10AT起步,265馬力,這豪車品質看齊雷克薩斯,比國產沃爾沃更值

作為86年創立的豪華品牌,謳歌憑藉其運動豪華的風格在北美市場取得了巨大的成功,然而自從06年登陸中國市場以來,謳歌在中國的口碑一直反響平平,銷量方面也沒有太大的進步。隨著最近幾年國內汽車市場的發展,許多二線品牌也開始大力宣傳,並更新換代旗下的產品。許多二線品牌也開始被人們所熟知,比如捷豹、沃爾沃、英菲尼迪、雷克薩斯等,而謳歌也不甘落後,隨著近幾年的大力宣傳其知名度也變得越來越高,其銷量也在逐年上漲。看著自己的老對手雷克薩斯在中國混的風聲水起,作為日系的老式豪華品牌,謳歌的品控從來都看齊老對手雷克薩斯,在北美品質口碑甚至超過了雷克薩斯,今年謳歌便迅速帶來了新款的RDX,今天我們就來看一看19年新款RDX到底如何。

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RDX作為謳歌的經典車型,在中國市場還是具有一定的佔有率。新款RDX的外觀延續了謳歌家族式的設計語言,點狀排列的中網搭配上碩大的LOGO,再加上車頭兩側矩陣式LED大燈,顯得非常前衛大膽,前臉不想漢蘭達那樣高大,多了一點精緻小巧的感覺。側面車身線條勾勒出層次感,從頭貫穿到車尾,尾部造型線條凌厲,搭配著極具特色的尾燈,營造了一種立體感。該車整體造型動感時尚搭配著肌肉感,有一點美系車的味道。

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作為老牌豪車,謳歌RDX的內飾還是比較大氣的,做工和用料方面都比較好,內部大部分採用了真皮包裹搭配木紋飾板裝飾,使得整個內飾充滿了奢華感。中控採用飛翼式的對稱結構,整體造型非常別緻。10.2英寸的中控屏採用時下最流行懸浮屏設計,搭配實體按鍵,對於日常操作還是比較方便,整體內飾給人一種沉穩的感覺。換擋採用換擋按鈕,開始沒有檔把會讓人有點不習慣,但是習慣了就會感覺非常方便。配置方面,謳歌RDX有車身穩定系統、前後駐車雷達、巡航系統、自動空調、發動機啟停技術、全景天窗、無鑰匙進入、電動後備箱等該等級車型該有的功能都有。相比如今口碑正好的國產沃爾沃XC60,謳歌RDX內飾的用料更加上檔次,配置上更加的豐富。整體來說謳歌RDX 更加的具有性價比。

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動力方面,謳歌RDX搭載了一款2.0T 渦輪增壓的4缸發動機,最大馬力265ps,最大功率195kw,最大扭矩380N.m,搭配本田自家的10AT手自一體變速箱,還有SH-AWD四驅系統,充滿了黑科技的味道,整體車身為4752*1926*1668mm,扭矩為2750mm,通過良好的調教,方向盤輕盈,動力充足,加速感強烈,整體駕駛感非常的好。百公里綜合油耗9個油左右,相比於同級別的沃爾沃XC60百公里綜合油耗12個油來說,擁有更強的動力以及更好的燃油經濟性。通過良好的底盤調教加上SH-AWD四驅系統,使得城市道路的駕駛舒適性和隔音濾震都非常的棒,開過之後就知道謳歌和其他品牌不同的地方在哪裡。

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總的來說,作為一款豪華SUV,新款謳歌可以說是非常的出色,擁有著與雷克薩斯看齊的品質,不錯的動力和燃油經濟性。相比較於國產沃爾沃來說更加的具有性價比,謳歌RDX可以說是一款具有靈魂的車型,唯一的缺點可能是謳歌在國內的知名度可能不太高,希望謳歌未來能擺脫「大長安」的口號,並在市場上取得更好的表現。

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