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T-ROC探歌是一汽大眾第一台涉水SUV領域的車型,也因為它徹底改變了大眾車型的傳統設計思路,所以一經面世就非常引人關注,尤其這個靚麗的外觀和年輕化的產品定位,更像是為年輕90后專門定製的。

專為年輕人準備的一汽大眾T-ROC探歌 首搭濕式雙離合開起來會怎樣

帥氣動感,說它是大眾「顏王」毫不為過

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小巧犀利

我們接觸一台車從顏值入手固然是毫無疑問的,個人覺得選擇外觀應該是放在第一位首要考慮的,因為它更加直觀,更容易對大腦迴路造成衝擊,也影響我們對這輛車的接受程度。

而我們再深入一點,這台車開起來怎麼樣,動力操控肯定是繞不開話題。

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處處透漏著年輕時尚

一汽大眾T-ROC探歌搭載一款EA211渦輪增壓全鋁缸體發動機,提供1.2T、1.4T普通和高功率三個動力版本。什麼缸內直噴、電控泄壓技術,全部匯聚一身。

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這EA211發動機最大功率可達110KW,最大扭矩可達250Nm,它的高功率版本車型的馬力達到了150Ps。對於整車只有1.3噸的車身重量來說,也算是大馬拉小車了。

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而一汽大眾T-ROC探歌還有一個最大的亮點,那就是大眾首次把一款型號為DQ381七速濕式雙離合變速箱引入到國內,足可見大眾對於探歌車型的重視程度。

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相對於以往的乾式雙離合變速箱,這款DQ381七速濕式雙離合變速箱的優勢就比較明顯了,濕式液壓油可以緩解以往的變速箱散熱問題,使換擋更平順,並且可以降低損耗,傳動噪音也更低,讓動能控制系統更加安全和高效。

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DQ381七速濕式雙離合變速箱

一汽大眾T-ROC探歌的發動機啟停和制動能量回收系統,發動機啟停大家都耳熟能詳,但是這個制動能量回收可能就比較難以理解,這不是一般電動車上的動能轉換系統嗎?為什麼這個東西竟然會穿越到燃油車上了呢?

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其實這個制動能量回收技術說的通俗一點,就是讓制動系統更加智能了,當我們開啟之後,你開起來會很明顯的感覺到,特別是收油門的時候,會感覺自動剎車了,這也是降低能耗的一種比較聰明的手段吧。

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聰明的制動系統

EA211渦輪增壓發動機+DQ381七速濕式雙離合變速箱,再加上各種先進科技,可以讓這款探歌百公里加速時間縮減到9.1秒,而百公里綜合油耗僅僅只有6.9L,對於一款定位小型SUV的車型,可謂相當有實力了。

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百公里加速9.1S,綜合油耗6.9L

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一汽大眾T-ROC探歌高配車型搭載的四驅系統,加上150Ps的超強馬力,足夠應對城市通勤和複雜路段的安全通行。它能讓我們在拉風的同時,也能體驗到酣暢淋漓的駕駛快感。

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所以說,一汽大眾T-ROC探歌在兼具顏值的同時,在動力和操控方面下的功夫也很有誠意,如果你現階段有購車打算,你會選擇這樣一款帥氣又有料的小型SUV嗎?

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