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前言:了解汽車知識,讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

2009年1.6排量,自動擋經典科魯茲,已行駛14萬公里。科魯茲是一款具有傳奇色彩的車,高雅的名字,漂亮的外形,1.3噸多的自重。1.6的排量2.0的油耗,1.3的輸出動力,後期故障不斷,但是科魯茲當年拯救了通用公司。

車輛故障:

發動機漏油,漏油比燒機油還厲害,10年車齡的老車了大家理解一下,不要說胖哥是車黑了。

漏油分析:

先上圖大夥分析,氣門室蓋沒有發現漏油。

發動機漏油比燒機油還厲害,胖哥給科魯茲"大手術"已經極限操作。

發動機下面能看見的地方都是油。

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胖哥說過小漏可以不管,也不影響行車品質,可是大漏不管不行。

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漏油位置初步判斷在雙凸輪軸VVT閥油封,曲軸前油封,機油散熱器。

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機油散熱維修步驟:

首先檢查機油散熱器是否漏油。

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科魯茲的機油散熱器位於排氣管總管下面。

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胖哥發現機油散熱自身沒有漏油,防凍液水壺裡面也沒有機油乳化和泡沫。

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兩端的機油座密封圈有漏油現象,我們只需更換兩個密封圈就可以。

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凸輪軸維修步驟:

檢查凸輪軸和曲軸前油封。更換凸輪軸油封工費要比更換正時皮帶還要高。這兩顆VVT螺絲不知道被擰了多少次絲口都快打滑了,胖哥拆起來都害怕,萬一給整廢了就涼涼了。

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檢查凸輪軸油封必須拆氣門蓋,罩蓋裡面顏色有點不對勁黑溜溜的。

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再看看凸輪軸。

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油泥有點多,估計是加了假機油或者是花的全合成機油錢,裡面裝的是礦物油,車主以為是全合成跑了1萬公里才換一次。

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拆下VVT閥,拆這玩意必須要兩個人配合,配合不好氣門有可能會頂了。

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護板上面有漏油痕迹。

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左右兩邊都有。

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拆了護板,凸輪軸下面漏油痕迹很明顯。

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護板上面的油污。

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雙凸輪軸裡面的油封,價格很便宜一對幾十元。

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胖哥看紀實頻道說國產第一輛紅旗轎車下線,毛主席檢閱時只要車子停一會地下就能漏一堆油,說明當時汽車可以用手工一點一點打砸出來,可油封這種高科技東西當時新中國技術還達不到。

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三個油封,曲軸前油封胖哥檢查后發現沒有漏油。

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貌似高級貨,誰用過?

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更換油封前,一定要要把以前漏的所有機油清洗乾淨,以備下次檢查。

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安裝順序胖哥就不一一敘述了。

胖哥總結:解決漏油最怕的就是清洗底盤和發動機油污,就像陳年老窖一樣,油漏的時間越長清洗起來越費勁。

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