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何為「程價比」

許多人在買車時會注意「性價比」的概念,即同等價位下功能越多的車性價比越高。不過對於電動汽車的車主來說,續航里程才是他們最關注的, 「程價比」的概念應運而生,可以用下面的公式表示:

單位金額可跑里程 = NEDC 綜合續航里程 ÷ 補貼后售價

本文,我們將盤點 9 款主流車型的「程價比」,為保證公平,價格和 NEDC 綜合續航里程均取入門級車型。

程價比 4 km/元 以上的車型

No.3 歐拉 R1

補貼后售價:7.18 萬元

NEDC 綜合續航里程:351 km

程價比:4.89 km/元

歐拉 R1 是繼 iQ 之後該品牌的第二款量產車型,這款車方正的車頭設計以及全封閉進氣柵看起來很像小時候玩的玩具車。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,9 英寸的中控觸摸屏取代了大多數傳統按鍵,旋鈕式換擋以及圓筒式儀錶設計讓這款車十分年輕,性能方面,它搭載了最大輸出功率 35kW 的永磁同步電機,快充模式下可以在 40 分鐘內充至 80%。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

這款車的 NEDC 綜合續航里程為 351km,其補貼后售價為 7.18 萬元,因此它的「程價比」為 4.89km/元,位列第三。

No.2 奇瑞 eQ1

補貼后售價:5.98 萬元

NEDC 綜合續航里程:301 km

程價比:5.03 km/元

奇瑞在新能源領域推出了多款車型,其中最有代表性的非小螞蟻 eQ1 莫屬,這款車小巧的外觀很討喜,封閉式前臉也凸顯其新能源汽車的身份。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,這款車與大多數新能源車一樣採用旋鈕式換擋,其只有 R、N 和 D 三個檔位,此外 10 英寸的中控屏也滿足出行時的娛樂需求,性能上,這款車這款車搭載的永磁同步電機最大輸出功率為 30kW,快充模式其可以在 30 分鐘內充至 80%。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

根據可知信息,這款車 NEDC 綜合續航里程為 301km,補貼后售價 5.98 萬元,因此其「程價比」為 5.03km/元,位列第二。

No.1 比亞迪 e1

補貼后售價:5.99 萬元

NEDC 綜合續航里程:305 km

程價比:5.09 km/元

作為e 平台的首款微型電動車,比亞迪 e1 在外觀上延續了 F0 的設計風格,封閉式前格柵設計表明其新能源身份。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,這款車採用旋鈕式換擋,10.1 英寸可旋轉中控屏提升了它的娛樂體驗,性能上,這款車搭載了最大輸出功率 45kW 的永磁同步電機。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

根據可知信息,這款車 NEDC 綜合續航里程為 305km,補貼后售價 5.99 萬元,因此其「程價比」為 5.09km/元,位列第一。

程價比 3 km/元 到 4 km/元 的車型

No.3 北汽新能源 EU5

補貼后售價:12.99 萬元

NEDC 綜合續航里程:416 km

程價比:3.20 km/元

北汽新能源 EU5 是 EU400 的換代車型,作為一款新能源車型,封閉式進氣柵的設計必不可少,前臉 C 字形日行燈也帶來極高的辨識度,這款車的整體設計還是偏向於運動風格的。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,9 英寸的懸浮式中控大屏可以滿足對娛樂的需求,同時中控台保留傳統機械按鍵,這讓其在行駛過程中操作空調等更為安全,性能方面,這款車搭載了最大輸出功率 160kW 的永磁同步電機,官方稱其充至 80% 電量僅需半小時。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

北汽新能源 EU5 的 NEDC 綜合續航里程為 416km,補貼后售價 12.99 萬元的它「程價比」為 3.20km/元,位列第六。

No.2 歐拉 iQ

補貼后售價:12 萬元

NEDC 綜合續航里程:401 km

程價比:3.34 km/元

作為一款緊湊級跨界 SUV 車型,歐拉 iQ 外觀的辨識度很高,這款車看不到太多長城汽車的影子,封閉式進氣格柵凸顯新能源身份,充電介面位於 LOGO 處的設計讓其側面十分簡潔。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,這款車的設計相對簡約,或許是受於成本制約,它的中控屏幕並不算很大,但也可以滿足用戶的需求,性能方面,這款車搭載了最大輸出功率 120kW 的永磁同步電機,官方表示它在快充模式下降電量充至 80% 僅需半小時。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

歐拉 iQ 的 NEDC 綜合續航里程為 401km,其補貼后售價為 12 萬元,因此其「程價比」為 3.34km/元,位列第五。

No.1 比亞迪元 EV535

補貼后售價:10.99 萬元

NEDC 綜合續航里程:410 km

程價比:3.73 km/元

作為一款小型純電 SUV,比亞迪元 EV535 的前臉採用家族式龍臉設計,封閉式前格柵設計表明這是一款新能源車型,充電口位於 LOGO 處使得其側方相對簡潔。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,這款車沒有使用大多數新能源汽車採用的旋鈕式換擋,此外,10.1 英寸的旋轉觸摸屏集成大量的中控操作,因此其中控十分簡潔,僅保留空調的出風口,性能方面,這款車搭載了最大輸出功率 70kW 的永磁同步電機,並且在快充至 80% 的電量僅需 1.1 小時。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

比亞迪元 EV535 的 NEDC 綜合續航里程為 410km,補貼后售價為 10.99 萬元,綜合下來,它的「程價比」為 3.73km/元,位列第四。

程價比 3 km/元 以下的車型

No.3 比亞迪秦 Pro EV500

補貼后售價:16.99 萬元

NEDC 綜合續航里程:420 km

程價比:2.47 km/元

比亞迪秦 Pro 採用家族式前臉設計,相較於前代的秦更好看,封閉式前格柵以及貫穿式尾燈的設計符合當今的設計潮流。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,這款車搭載了 12.8 英寸的中控觸摸屏,由於包含大多數中控的功能,因此這款車的中控除了出風口幾乎沒有機械按鍵,這也在一定程度上提升了科技感,性能方面,這款車搭載了最大輸出功率 120kW 的永磁同步電機,其在快充模式下可實現 1.5 小時充至 80%。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

秦 Pro EV500 的 NEDC 綜合續航里程為 420km,補貼后售價 16.99 萬元的它「程價比」僅為 2.47,因此排在第九位。

No.2 吉利 幾何 A

補貼后售價:15 萬元

NEDC 綜合續航里程:410 km

程價比:2.73 km/元

幾何 A 是吉利新能源品牌獨立后的第一款車型,它的前臉採用主流的封閉式進氣柵設計,車身側面,隱藏式門把手不僅可以降低風阻,而且可以提升車輛的科技感。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,這款車設計十分簡約,新能源汽車普遍採用旋鈕式換擋以及 12.3 英寸的懸浮式中控觸摸屏保證駕乘體驗,性能方面,這款車搭載了最大輸出功率 120kW 的永磁同步電機,在快充模式下,電量充至 80% 僅需 30 分鐘。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

幾何 A 的 NEDC 綜合續航里程為 410km,補貼后售價 15 萬元的它「程價比」為 2.73km/元,位列第八。

No.1 吉利 帝豪 EV450

補貼后售價:13.58 萬元

NEDC 綜合續航里程:400 km

程價比:2.95 km/元

吉利帝豪 EV450 是首批 NEDC 續航里程超過 400km 的車型,這款車前臉採用封閉式進氣柵設計,車門前側方的 ev450 銘牌也標識其身份。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

內飾方面,這款車並沒有使用旋鈕式換擋和懸浮式中控屏設計,但是其外觀仍相對年輕,值得一提的是,它在檔桿前方增加了機械按鍵,以避免誤掛擋的問題出現,性能方面,這款車搭載了最大輸出功率 120kW 的永磁同步電機,在快充模式下,充至 80% 僅需 40 分鐘。

電動車「程價比」橫向對比,微型電動車霸佔 TOP 3

帝豪 EV450 的 NEDC 綜合續航里程為 400km,其補貼后售價為 13.58 萬元,因此它的「程價比」為 2.95km/元,位列第七。

簡單總結

當然,「程價比」其實僅僅是衡量一款電動車產品力的綜合因素之一,在實際購買電動車的時候,消費者們還更需要考慮到配置,空間,舒適性等等。

從上述 9 款電動車的排名可以得知,「程價比」較高的多是售價低,續航里程長的,功能配置單一的微型電動車;而「程價比」較低的恰恰都是更注重綜合配置和駕駛品質的電動車​

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