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卡羅拉,神車!

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

卡羅拉在中國市場絕對是順風順水的存在,前途大道一片光明,至少現在是這樣!作為一款緊湊級轎車,雖然空間不算大,雖然配置不算高,雖然外觀不算美,雖然價格並不便宜,但是,確實開拓了市場,贏得了大眾喜愛!

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

現款卡羅拉正好契合了中國大眾對車型剛需的節骨眼,一方面國眾生活富足可以滿足一台家轎的支出,另一方面國內中大城市用車環境較為複雜環保標準一提再提。在城市通勤,買一輛小巧靈活省心省油的代步車家用車,卡羅拉能滿足很多條件,緊湊級但是空間不含糊,動力匹配穩定毛病少,外觀內飾追隨主流不過時,混動省心又省錢。

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

好多滴滴司機都願意選擇一台卡羅拉作為吸金車,好多工薪階層都傾向於選擇一台卡羅拉通勤家用,即使價格小貴,但是很多人都能忍痛接受,這不是簡單的認可,而是一種信任!

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

終於,卡羅拉風雨多年後,也迎來了改款,這一次,難道只是「換臉」那麼簡單嗎?

3月初,基於現款卡羅拉的E+車型上市,彌補了插電混的空白,但是價格與油電混存在重合區間,習慣了油電混的卡羅拉不知道大家會不會普遍接受插電混的E+,但是對於大城市民眾來講,可能是一次好機會,畢竟插電才是新能源,新能源容易上綠牌啊!

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

第12代卡羅拉的樣子已經公之於眾了,前臉相對現款「紐帶」設計則更加富有層次感和立體感,車身側面變化並不是特別明顯,但是看上去特別舒展,後窗造型更加融合圓潤,車尾設計與車頭呼應但是相對簡潔的多,全新造型還是特別值得期待的。

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

相對於外觀的改變,內飾的變化給人的驚喜就不算太多了,由於基於TNGA-C架構,內飾設計和新RAV4保持了一致性,對於一台家轎來講,中控操作屏稍微顯得高了些,比起老款的造型,變得更加簡單硬朗,小編多少有點不太適應。

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

新車預計8月份左右在國內上市發布,從目前得知的消息來看,依然值得大家期待,之前海外版還曝光過旅行版,不知道將來國內是否又機會引入。

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

新車將繼續搭載現款動力系統,主推1.2T和1.8L發動機,匹配6速手動,CVT和E-CVT變速箱。

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

有消息稱還將引入2.0L發動機,動力搭配有望進一步升級,新車將全面覆蓋普通燃油,油電混,插電混等車型。

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

由於基於TNGA架構,這一次卡羅拉的一個大改變將體現在懸挂上,沒錯,后扭力梁的非獨懸要換成多連桿獨懸了,這對於整車的舒適性和操控性都將有很大提升。

換了「多連桿」獨懸的「卡羅拉」香不香?

由於成功的車型定位,卡羅拉守住價格標準線,換代產品完全能夠繼續延續輝煌,這一次,並不是「換臉」那麼簡單。

卡羅拉,你有在開嗎?

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