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眾所周知,國內車市銷量在2018年出現了明顯下滑,但轎車、SUV、MPV仍是國內消費者購買的主力車型,相比之下旅行車,就更要冷清一些,旅行車這一細分車型對於本來就起步較晚的國內汽車市場來說,更是一個略顯新潮、個性的選擇,那麼咖哥今天就給大家介紹一款旅行車,那就是一汽-大眾蔚領,看看它究竟值不值得夠嗎?

找個不買轎車或SUV的理由!一汽-大眾蔚領到底有啥獨到之處?

外觀內飾亮點在哪裡?

蔚領它剛剛上市的時候,可能是除了朗行以外國內緊湊級車型中唯一的旅行車車型,雖然一汽-大眾蔚領並不能算是一輛純正的旅行車,不過其外觀設計卻大量運用了旅行車的設計元素,整個車體的線條也十分豐富。

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前臉採用了"X"型設計,車頭造型更具視覺衝擊力,金屬質感強烈的鎧甲式前進氣格柵是有別於其他大眾車型設計的亮點之一,而且進氣格柵還採用了與前大燈高融合的設計理念。

找個不買轎車或SUV的理由!一汽-大眾蔚領到底有啥獨到之處?

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鹵素光源的霧燈外圍有著黑色鋼琴漆+鍍鉻條的多種裝飾,而且霧燈本身還具備轉向輔助功能,雙"U"型的前大燈造型足夠犀利,僅外側近光燈組具有LED日行燈比較可惜。

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從側面可以看出,大傾斜度的D柱借鑒了奧迪allroad車型的設計,輪眉以及整個側裙都包裹著防止石子飛濺的樹脂材質。當它高速從你身邊掠過的時候,那種氣勢甚至會讓你誤認為它是一輛A4 allroad,車身尺寸上長寬高為4559/1793/1487mm,軸距為2614mm,不過132mm的最小離地間隙咖哥覺得確實對通過性有了不小的幫助。

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車尾有種濃濃的allroad味道,蔚領的外形對於一直青睞allroad系列車型且囊中羞澀的車友可能會有非常大的吸引力。

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五輻式輪圈造型也非常新穎,也很顯檔次,車輪配備的韓泰KINERGY EX系列規格為205/55 R17,輪胎胎噪有些偏大,而且行駛起來感覺偏硬。

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內飾整體還是大眾的風格,用料並不算高檔,整個儀錶台、門板等部位大量採用了紋理細膩的硬塑料材質,不過儀錶台上一塊木紋理裝飾條的質感還是可圈可點的。

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雙炮筒式的儀錶設計,平底式方向盤同樣來源於其他大眾車型,不過這款方向盤手感確實非常出色,尤其是方向盤的粗細度以及表面包裹的真皮質感,不過咖哥覺得並不支持遠/近調節比較令人遺憾。

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這台6.5寸MIB-G Standard plus觸控收音機同樣為選裝配件,系配備4個后泊車雷達探頭,而高配車型則還具有另外4個前泊車雷達探頭,在泊車時,會在中控彩色大屏上進行顯示。

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官方稱蔚領的全景天窗採用了奧迪Q3的設計方案, 830mmx1004mm 的尺寸全部採用了防紫外線玻璃,並且具備防夾功能。

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蔚領的前、後排乘坐空間其實並沒有和同平台普通三廂車型拉開差距,基本保持了該有的水平。

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蔚領作為一款"跨界旅行車"採用掀背式的後備廂蓋設計體現出了開口大的優勢,589L的後備廂空間足夠應付日常家用,而且後備廂內還預留了12V電源介面。

找個不買轎車或SUV的理由!一汽-大眾蔚領到底有啥獨到之處?

動力及駕駛操控上表現怎麼樣?

動力上蔚領共有兩款發動機可選,分別為1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機,其中1.5L自然吸氣發動機最大功率81kW(110Ps),最大扭矩150N·m。而1.4T渦輪增壓發動機最大功率96kW(131Ps),最大扭矩225N·m,傳動方面匹配的是5速手動、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

找個不買轎車或SUV的理由!一汽-大眾蔚領到底有啥獨到之處?

駕駛操控表現上我們重點說下搭載1.4TSI發動機這款,匹配7速乾式雙離合變速箱,蔚領仍舊是基於一汽-大眾現有的技術和平台打造而成的,所以,整體開起來的感覺會和很多同平台的大眾車型非常相似。

找個不買轎車或SUV的理由!一汽-大眾蔚領到底有啥獨到之處?

7速乾式雙離合變速箱換擋邏輯性以及日常使用中的平順性都要強過不少競爭對手的產品,而且底盤懸挂表現得不錯,有一定的側向支撐性,讓你不管是在超車或者併線時,都能保持不錯的車身姿態;總的來說,開旅行車,行駛感受和轎車基本沒有區別,同時你無需再受制於後備箱的空間,可以讓你把很多東西塞進去。

找個不買轎車或SUV的理由!一汽-大眾蔚領到底有啥獨到之處?

車身的隔音較為出色,不過輪胎路噪確實一定程度上影響了車內乘坐的舒適性,如果能配備215/60 R17以上規格的輪胎應該會有所改善。

寫在最後

客觀的來說,旅行車確實在國內是比較冷門的車系,對於旅行車好感度比較高的消費者來說,選擇這台車還是很合適的,而且目前價格也非常優惠,優惠完起步價不到8萬元,但是你對動力需求比較高的話,咖哥就不建議選擇,如果你只是想要一台顏值較高的旅行車,那它也許是你唯一不多的選擇。

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