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如今要說汽車行業裡面哪個領域發展得最快,那當然是新能源汽車了,所以在2019年上汽乘用車的另一品牌名爵也加入到了新能源領域中,而名爵EZS這款純電動車型自然也成了上汽乘用車2019年的開年之作,這款基於名爵ZS打造而來的首款純電動車型曾在去年廣州車展亮相過,並在3月30日正式上市,補貼后售價為11.98-14.98萬。

帝豪GSe PK名爵EZS,同樣的價格,誰最值得選擇?

而湊巧的是吉利隨後也宣布了2019款吉利帝豪GSe長續航版即將上市,補貼后售價也是11.98萬起,與2018款帝豪GSe一樣,只是為了給更多新能源消費者帶來更持久的續航和更安心的出行,所以對續航能力進行了提升。

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那麼兩者定價都一樣,如果考慮買新能源車,選誰更好呢?我們今天就從車子本身的產品力來好好PK一下吧!

造型PK:帝豪GSe時尚動感

在外觀造型上,帝豪GSe是基於燃油版打造的,所以沿用了了帝豪GS的大部分外觀設計,前臉採用了電動車特有的封閉式前臉,以及家族式回紋進氣格柵,前大燈組採用了內部熏黑的處理,同時保險杠兩側還加入了獠牙樁的通風孔,讓整個前臉更加有層次感。此外在車身設計上,帝豪GSe的線條看上去簡潔、輕快富有運動感,有著很強的年輕運動風格。

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名爵EZS也是基於燃油版名爵ZS打造而來的,前臉採用了滿天星造型的進氣格柵,配合銳利的前燈組造型,讓前臉精氣神十足,充電口則位於中間LOGO的後方,車身線條則比較平直,呈現出了一種耿直硬朗的造型。

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兩款車型都是基於燃油版打造,因此在設計風格上並沒有更多新穎的亮點,不過就筆者看來,在外觀上帝豪GSe更年輕時尚、動感一些,比較符合現在大多數年輕人的審美。

內飾PK:各有風格

在內飾設計方面,帝豪GSe中控台上方以及前後門內飾板等部位都使用了仿皮革處理的軟性材質,加上打孔工藝的真皮多功能方向盤以及8英寸中控液晶屏,不管是觸覺還是視覺上都讓人有著比較強烈的精緻感和檔次感。

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而名爵EZS在內飾設計上與燃油版風格基本一致,還是走一貫的簡約時尚的風格,三幅式多功能方向盤配上多功能按鍵,在旋鈕換擋和儀錶信息等地方進行了細節處理和升級,沒有過度的去烘托一些科技感的設計和裝飾,給人一種親和的感覺。

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因此在內飾設計上兩款車都各有自己的風格,不過在用料和舒適度上來說,個人還是偏向於帝豪GSe。

空間PK:緊湊型SUV獲勝

從兩款車的定位來看,吉利帝豪GSe定位為緊湊型電動SUV車型,而名爵EZS則定位的是小型電動SUV車型。車身尺寸上來看,帝豪GSe長寬高分別為4440/1833/1560mm,軸距為2700mm,名爵EZS的長寬高分別為4314/1809/1620mm,軸距為2585mm。

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從對比可以看出來,名爵EZS只有在高度上有一些微小的優勢,而在長度、寬度、軸距上面帝豪GSe都有著明顯的優勢。

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續航PK:帝豪GSe 400km獲勝

相信現在大多數消費者都知道,對於電動車來說,續航能力的大小絕對是產品實力的有效變現之一,更是很多用戶首要考慮的因素之一,而名爵EZS所搭載的是來自寧德時代的容量為44.5kWh的電池組,其能量密度可達161Wh/kg,綜合工況下續航里程可達335km。但這個數據在同級中不算優秀,甚至很多競品都已經超過400km了。

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相反帝豪GSe採用了容量為52kW/h的三元鋰電池,綜合工況下續航可達400km,並具備了ITCS智能溫控管理系統,能夠有效的維護電池的最佳狀態,減緩性能衰減的現象。所以就續航方面來比,帝豪GSe有著更明顯的優勢。

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動力PK:名爵EZS略佔優勢

動力方面,帝豪GSe搭載了一台最大功率為120kW的永磁同步電機,最大扭矩為250N.m,官方公布百公里加速時間為9.3秒。而名爵EZS搭載的這台永磁同步電機最大能功率為110kW,最大扭矩為350N.m,0-50km/h加速時間為2.8秒。相比之下,名爵EZS在動力方面要稍強。

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最後

對於這兩款純電動SUV來說,在相同的價格下,如果消費者更追求空間和續航的話,筆者認為吉利帝豪GSe更為合適,而如果消費者更追求性能對空間要求不大的話,那麼想必更傾向於選擇名爵EZS會好一點。

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