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實拍2019款A4L,配置增多且價格下調8萬,你不心動?

實拍車型: 2 019款 45 TFSI quattro 運動型 國V

官方指導價:41.10萬元

改款主要變化:


實拍2019款A4L,配置增多且價格下調8萬,你不心動?


與2018款車型相比,實拍車的配置在原有的基礎上有所提升,主要新增了360度全景影像、駕駛模式切換、全車無鑰匙進入(老款只支持前排)、12.3吋的液晶儀錶盤、32色氛圍燈、后風擋遮陽簾和後排車窗遮陽簾等配置。當然了,這些配置也不是白給你,2019款新車指導價也上漲了4千塊。


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說到價格,你可能會想:都已經40萬出頭了,這個價格已經可以選A6或5系等C級車了,幹嘛還選一輛B級車。但就在我們實拍的門店,居然降價了8.82萬元,意味著頂配A4L售價只是30萬出頭。而據店員透露,現在低配A4L落地價不到30萬,價格已經下探到平民品牌的B級車水平。但這個或許只是部分地區優惠,僅供參考

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實車體驗感受:


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在身高173cm的體驗者調整到合適的駕駛座后,前排頭部空間還有4指的余量;第二排的頭部空間有一拳余量,腿部比較寬裕,畢竟加長了,有兩拳以上的余量。


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前排座椅沒有配備加熱和通風功能,也沒有記憶功能,而加熱功能需要花錢選裝,指導價都四十萬的車了,不太應該。


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後排中間座椅靠背很硬,頭部空間為「負數」,已經有點頂頭,而且中央地台有大幅度的隆起,所以第二排中間座椅有人坐長途的話,就比較難受了。


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後排杯架的「機關」還是挺貼心的,打開蓋板後有一定的儲物空間,左右兩個杯架互不干涉,而且還有兩級的限位,比較小的水瓶也不用擔心太晃。


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2019款車型新增了後排兩側車窗遮陽簾和后擋風遮陽簾,后擋風遮陽簾還是電動的,而老款車型需要額外花錢選裝。


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360度全景影像只支持2D效果呈現,清晰度還不錯。只是是前/后視圖,與前/后拐角視圖相比,前者就顯得有點雞肋了,廣角變形的幅度不小,也不利於對一些狹小區域的判斷。

動力性能方面:


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實拍車EA888(2.0T高功率)發動機,發動機最大輸出功率為252匹馬力,匹配7速雙離合變速箱。配備米其林PS4輪胎,而與此匹配的是奧迪專屬「quattro」四驅系統和托森差速器,相信實拍車會有出色的動態表現。而四驅系統對於北方的朋友來說較為重要,YY一下,你在冰雪路面駕駛著實拍車,將后驅的3系和C級遠遠甩在後方。

另外,實拍車型為國5排放標準,而據工信部統計,國6排放車型的加速成績和燃油經濟性都有所下降。


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總結:

作為一輛頂配車型,實拍車的配置不夠理想,併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、車道保持等輔助安全性能的配置一個都沒有,而且選裝ACC自適應巡航需要花18000元,甚至連主駕駛都沒有加熱通風和記憶功能。但是回歸價格,實拍車所在門店降價幅度接近9萬元,三十萬出頭即可擁有quattro四驅和托森差速器,這樣的條件確很誘人。依照這個降價幅度來看,頂配車型或不再會大幅度地下調售價了,畢竟還得留條活路給低配車型。

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