廣告贊助

在18年的12月份,寶馬X3正式換代,並且是給了華晨寶馬來進行國產化,面對於老對手奧迪Q5和賓士GLC,這種做法無疑是一個正確的選擇,但是寶馬這邊在面臨著兩個老對手都在加長的時候,並沒有進行加長的行為,這種做法無疑會損失一部分的客戶,但是換來的是更多歡迎的聲音,因為在目前國產就加長的氛圍中,能夠有一款車是與國際上的車型相接軌的並不多,作為一個熱愛汽車的人,是非常歡迎這種做法的。

那這篇文章是垂直對比,就來對比下這一款全新的寶馬X3在不同的售價下,有什麼不一樣的地方,到底哪款車型性價比最高,更適合消費者去購買。

寶馬X3垂直對比,到底是不忘初心還是敗筆之作?


首先是外觀部分,這一代的X3在外觀部分與之前不同,沒有了典雅型這些小的型號,外觀上的型號區分只有兩個,豪華套裝和M運動套裝,豪華套裝的外觀相對較為大氣,M運動套裝則是相對兇悍一點。這兩款套裝在側面上基本看不出有什麼區別,而區別最大的前臉部分也因為牌照框的原因並不是很明顯了。

寶馬X3垂直對比,到底是不忘初心還是敗筆之作?

在配置方面,寶馬的選擇就非常多了,除了常規車型的配置外,所有車型都支持選裝設備,這就代表了消費者在選擇車輛時,只需要關心發動機和驅動形式,配置方面可以根據自身不同需求來進行個性化選裝。

寶馬X3垂直對比,到底是不忘初心還是敗筆之作?


那首先來看看25i車型的標配設備,25i的車型呢分為豪華套件和M運動套件的車型,這兩款套裝呢區別除了在外觀上有區別外,唯一的區別就是方向盤不一樣了,一個是運動型方向盤,另一個則是帶有M標的M運動方向盤。那這兩款車型都擁有什麼呢?

寶馬X3垂直對比,到底是不忘初心還是敗筆之作?


首先是LED隨動控制大燈,這個大燈在X3上是已經全系標配了,除了能夠在行駛途中輔助照明左右側之外,這一款大燈是包含了遠近光自動控制功能的,在城市路段是非常的好用,既可以避免在行車時遠光一直照射對向車道,也可以在小巷子里自動打開確保光線充足。尾燈方面也是更新為最新的全LED式3D立體懸浮尾燈,讓車輛在夜間更加有辨識度。

寶馬X3垂直對比,到底是不忘初心還是敗筆之作?


在配置方面,25i的車型已經標配了無線連接的Carplay,使用性上非常的方便,無需像別的車型在連接Carplay時還要拖著個長長的小尾巴,更加能夠避免上車后忘記連接,在行駛途中還要手忙腳亂的找數據線。當然前排座椅電動調節和記憶功能在這個級別已經是標配,但是後排座椅靠背電動調節非常少見,以往只有在5系以上級別的車型上出現,如今連X3都配置上這個功能,相信是寶馬是希望這一款X3不但是可以日常使用,也可以去作為一部商務車輛來使用。那這一款X3還擁有什麼功能呢?電動腰撐?座椅加熱?座椅通風?遺憾的是這一款25i的車型上這幾樣東西都需要選裝,而很炫酷的智能鑰匙和無鑰匙進入也是需要花錢去選裝的,唯一讓人感覺開心的是寶馬這一次終於沒有在最低配的車型上簡配中控顯示屏了,10.25英寸的觸控式顯示屏非常好看,后視攝像機也是作為標配的一個配置。接下來看看25i的車型可以選裝的配置有哪些。

首先是科技感十足的創新套裝,1.3萬的選裝價格,配置上全彩式的HUD抬頭顯示和智能觸控式的鑰匙,但是在性價比方面算是非常差的,在擁有Carplay的情況下,車載導航使用的就相對較少了,抬頭顯示的功能也僅僅只有查看車速和控制多媒體菜單,智能觸控鑰匙在使用一段時間后就會覺得十分累贅,非常不推薦選裝此套裝。

第二個那就是娛樂套裝,1萬的價格,配置上哈曼卡頓的音響、手機無線充電和WiFi熱點,性價比屬於適中吧,畢竟去外面改裝正版的哈曼卡頓音響也需要7千-8千的一個價格,加上手機無線充電的位置比較合適,位於中控正下方,可以免去手機沒電式還需要尋找充電線的煩惱,至於WiFi熱點這個配置可以基本無視,因為現在手機流量非常的多,基本使用不上車載的WiFi熱點。

第三個就是舒適套裝了,9千元的價格,擁有無鑰匙進入、內外防炫目後視鏡和360度影像功能,性價比非常高,先不說在外面改裝這三個配置的靈敏度,單單是這個價格就跟外面改裝的價格差不多了,甚至還略低一點,加上外面改裝的靈敏度和清晰度都不如原廠,選裝這個套裝可以說是非常合適的。

第四個就是冬季套裝了,3千元的選裝價格,配置的只有一個前排座椅的加熱功能,性價比可謂是沒有,但是這個裝飾屬於可有可無的一個裝置,價格也並不是很貴,如果預算充足,建議選裝上去,畢竟冬天有座椅加熱還是十分舒服的。

接下來看看28i車型的配置,其實28i跟25i的配置並沒有相差多少,畢竟售價只是相差了4萬,在發動機升級的的情況下配置方面就變化的不是很多了,但是值得注意的是28i在豪華套裝與M運動套裝中有部分配置還是不一樣的。首先28i比起25i多了一個前排運動型座椅,包裹性更強。然後28i以上是配置了氛圍燈和迎賓光毯的功能,使得在夜間更為驚艷,更為驚艷的是28i的車型上已經標配了全液晶式的數字儀錶盤,還能夠跟隨駕駛模式而變化。而M運動套裝則是比起豪華套裝多了兩個換擋的撥片,對於熱愛駕駛的人來說擁有這兩個小翅膀是非常值得高興的事情。而在套裝方面28i則是與25i一樣,四個一樣的套裝和一樣的價格。

寶馬X3垂直對比,到底是不忘初心還是敗筆之作?


最後看看30i的車型,30i的車型只有M運動套裝,但是有兩個不同的型號,分別是領先型和尊享型。那這兩款車有什麼區別呢?先來看看有什麼是相同的配置,首先兩款車型都擁有的是內外防炫目後視鏡、無鑰匙進入、前排電動腰撐、哈曼卡頓音響和360度的環視影像,變速箱則是變成了運動型的變速箱,相比起28i帶撥片的變速箱更加的耐用,能夠承受更加激烈的駕駛。而在選裝部分就看得出來兩款車有著不一樣的配置了。尊享型在全部套裝配置齊全的情況下,領先型還需要選裝定製套裝才能與尊享型相媲美。創新套裝需要花費1萬元進行選裝hud的抬頭顯示,娛樂套裝則是需要花費2500元進行無線充電和WiFi熱點的選裝,舒適套裝則是與尊享型一直全部配齊,冬季套裝則是需要花費3000元選裝座椅加熱功能。

而除了上面的定製套裝之外呢,還有專屬的定製裝備可以選,首先是所有車型都要選裝的動態減振控制系統、驅動力分配系統和報警系統,分別是動態減振控制系統(可調節懸架)9000元,驅動力分配系統1000元,報警系統4000元,座椅主動通風功能是除了尊享型都需要選裝的配置,分別是25i需要1.8萬,28和30i需要1.3萬,前後排加熱功能則是在選裝了前排加熱的基礎上加4000元的價格,主動式巡航控制系統則是需要選裝1.1萬,增強型駕駛輔助功能在擁有駕駛輔助功能的30i尊享上需要1萬來進行選裝,別的車型則是需要1.8萬進行選裝,手勢控制系統則是全部車型均需要選裝,價格為4000元。

對比起每款車型的售價和選裝價格,個人更加推薦是購買30i的領先型。首先發動機變速箱這兩個大件是頂配型號,252匹的馬力值和運動型變速箱滿足日常駕駛,無論是躁動一下還是溫柔駕駛都是相當舒服的。在配置方面也相當合適,想要炫酷一點的也僅需加1萬元加裝hud抬頭顯示即可,在舒適配置方面動態減振控制系統和驅動力分配系統是所有車型都需要選裝,而座椅通風也是僅需要1.3萬就可以配置上,就算加上了增強型駕駛輔助、主動式巡航、手勢控制和前後排加熱功能,選裝價格也是僅7.7萬,選裝完后與尊享型未選裝一個價格,但是在配置上與尊享型沒有差別的同時,比起尊享型還多了許多專屬定製的裝備,性價比比起尊享型高了非常多。

,

最新#NEWS