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每個行業的冷知識從不缺乏,對於我們熟悉的汽車行業亦是如此,有些冷知識我們從未聽聞,但會影響深遠,有些提起則令人啼笑皆非!今天,為大家分享5個汽車冷知識,會不會讓你大開眼界呢?認識3個只算及格,認識5個才算老司機。

冷知識1:沃爾沃發明了安全帶,中國人發明了安全帶卡扣

這5個汽車冷知識,你認識3個算及格,認識5個才算老司機

卡爾·本茨於1886年1月29日發明第一輛汽車,該年稱為汽車元年。汽車誕生以來,改變了人類的出行方式,汽車的誕生,是一項偉大的發明。以上不算冷知識,只能算歷史,那接下來應該算冷知識了:沃爾沃工程師發明了三點式安全帶,發明者是尼克斯·柏林。但是,中國人發明了安全帶卡扣。

冷知識2:蘭博基尼造拖拉機出身

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蘭博基尼造拖拉機出身,最後成為全球聞名的超跑製造商,有時候想一想,其實出身並不重要,重要的是你追求什麼,最後是否為之奮鬥一生。蘭博基尼創始人費魯吉歐·蘭博基尼的成就或許離不開最初的夢想及奮鬥,這一點上,國內車企(新勢力)值得學習。

說到蘭博基尼,不得不提及它和法拉利的恩怨情仇,在1958年,費魯吉歐·蘭博基尼購買一輛法拉利250 GT,使用后發現法拉利各種槽點,性子剛烈的費魯吉歐·蘭博基尼去找法拉利創始人恩佐·法拉利理論,卻被高冷的恩佐·法拉利回應:「用不著製造農業機械車輛的人,告訴我如何製造跑車」。然後,蘭博基尼跑車就誕生了。

冷知識3:三菱發動機供應過99%的國產車企:夏利、比亞迪、長安、哈弗、吉利......

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三菱發動機曾經供應過國內超過99%的車企,有1.3L、1.4L、1.5T、2.0T排量發動機,上榜名單有夏利、眾泰、比亞迪、長安、長城、吉利等等,數不勝數。曾經大師開過一款十多年前的夏利汽車,發動機屬於三菱,5年前,曾經駕駛過比亞迪S7,使用也是三菱1.5T發動機。不誇張說,可能你現在開著的車,發動機也是三菱製造。

冷知識4:汽車渦輪技術,是從飛機上移植下來的

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汽車渦輪技術,最初是從飛機上「移植」過來的。日常使用的1.5T、2.0T、3.0T帶「T」的發動機,均屬於渦輪增壓發動機。有廢氣渦輪、機械渦輪等,主要是給發動機提供更大的時氣量。真正需要的感謝的一家公司「薩博」,是它將飛機渦輪增壓普及到汽車上的公司。

冷知識5:第一輛保時捷356,發動機採用水平對置式,排量僅有1.1L

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保時捷汽車號稱故障率排第二的品牌,沒有哪個車企敢稱第一,即使以質量著稱的豐田、雷克薩斯都懼讓三分。那保時捷第一輛車356,排量僅有1.1L,採用水平對置發動機,相信這個冷知識,很多人知道吧?再給大家普及一個知識點,當時保時捷儀錶盤,僅有轉速表,汽車最快只能跑140km/h。對比現在的保時捷911,破百在5秒內屬常態。

寫到最後,汽車界的冷知識特別多,以上5個算是比較經典的例子。還有哪些非常有趣的汽車冷知識,歡迎大家補充說明。或者信為以上知識點有料,可分享給朋友漲見識哦!

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