廣告贊助

「不是所有SUV都叫Jeep」,道出了Jeep的夢與遠方。

78年以來,Jeep堅守SUV核心技術的本源,並不斷保持對產品技術的探索和追求,以其無以倫比的全路況實力賦予了消費者全新的生活方式。

Jeep不僅僅是一個SUV品牌,更是一個SUV生活品牌,在不斷的進化與發展中,Jeep為「懂生活 更懂SUV」的消費者服務,為熱愛這個品牌的消費者而存在,亦不斷帶領人們探享人生旅途中的所有未知與可能。

Jeep指南者1.3T車型詮釋硬核:動力、四驅碾壓探歌

不過,夢與遠方的情懷同樣受到現實的拷問。當眾所周知的市場挑戰來臨,當SUV市場去年下滑以後今年一季度再次跌幅超過10%,這個堅守情懷的品牌還好嗎?

顯然,Jeep要將情懷堅守到底,但同時,也在進行一場關於夢想的遠行計劃。

根據FCA集團的最新規劃,未來5年Jeep品牌將在全新的細分領域作以鞏固:小型SUV,中型皮卡以及大型SUV。

除此以外,Jeep品牌還將推出3排全尺寸SUV。新能源這塊,Jeep品牌所有車型在2021年均將採用電動版本,並於2022年將提供10款插電式混合動力車型和4款純電動車型。

從「不是所有吉普都叫Jeep」變成「不是所有SUV都叫Jeep」

經典七孔格柵,繼承美式Jeep基因

Jeep作為美國車品牌,源自二戰軍用多功能運輸車,歸克萊斯勒公司所有。

經過二戰槍林彈雨洗禮,Jeep自誕生起就不停刷新SUV各項技術標杆。

SUV不僅要具備中高檔轎車的舒適性,還需要更高的四驅能力和安全性,便於城市生活、休閑旅行。

這些長期堅持的特色,至今保持在Jeep的產品特色上。

指南者作為廣汽菲克Jeep品牌旗下的緊湊型SUV,除了個性化與家族元素於一身的外觀設計、出眾的四驅性能、強大的輸出功率、紮實穩打的底盤、還具備了舒適的操控性。而正是這些特點,使指南者一經上市便取得好評。

Jeep的情懷牌,征服了很多人。

Jeep指南者1.3T車型詮釋硬核:動力、四驅碾壓探歌

2012-2014年,Jeep指南者連續三年蟬聯進口SUV銷量冠軍;而在2016年國產之後,Jeep指南者更是一直穩居歐美合資緊湊型SUV銷量前列,以其鮮明的品牌態度和出色的產品力贏得近15萬新中產家庭的青睞。

據調查分析,指南者吸引了眾多年輕的社會中堅,其中85后新中產超過了六成比例。這些年輕消費者生活形態更加開放,用車場景更為多樣,生活半徑也更廣闊。他們熱衷於5+2+7的生活方式,希望擁有一台最強全路況能力,同時也能夠適合家庭用途的專業級中高端城市SUV。

品牌情懷雙豐收法則

不過,打著情懷牌的Jeep,同樣遇到市場的考驗。如今大環境整體下滑的情況下,消費市場的增長在減緩,SUV市場的高速增長的時代已經結束。

SUV的本質是四輪四驅,Jeep的特色就在於它在有限的成本里更多的精力放在性能和操控上。相對的,這也是Jeep和目前市面上暢銷款的城市型SUV相比后較為吃虧的地方。

打著情懷牌的Jeep如何來延續其昔日業績?

愉觀車市認為,Jeep只要堅守其定位,並及時進行產品和技術的革新,情懷和銷量同樣可以雙豐收。

雖然SUV市場下降,但可以看到的是市場結構調整下的新的機會。消費升級,高端車型銷量在上升,消費者不再盲目,更懂車的消費者,自然會明白Jeep的價值所在。

當然,Jeep也在不失時機發力。抓住SUV中的主流市場。

從目前的細分市場上看,中國SUV銷量最大的是緊湊型SUV,佔比超整體SUV市場一半。從2月份SUV各級別細分市場數據表來看,僅僅只有緊湊型跌幅收窄。所以,緊湊型車仍是各大廠家新增車型大量投放的細分市場。

動力超越豪華品牌 油耗看齊節能日系

「動力更強一點、油耗更低一點、外觀更酷一點」。而Jeep也不失時機抓住消費者的這種心理,給出更具誠意價格的同時,性能、配置上進行了全面升級。

Jeep指南者1.3T車型詮釋硬核:動力、四驅碾壓探歌

全新 Jeep 指南者 1.3T 四缸發動機車型應運而生。

Jeep指南者1.3T四缸發動機車型搭載全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機,擁有以第三代Multi-air全可變氣門調節技術領銜的九大黑科技,集合了缸內側置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機油泵等。最大功率127kW,峰值扭矩270N·m,百公里油耗卻低至6.0L。相比1.4T車型,動力輸出更強,油耗下降近20%。同時,本次上市的指南者1.3T 四缸發動機車型全部符合國六排放標準,滿足各個不同地區超嚴苛的環保標準。

Jeep指南者1.3T車型詮釋硬核:動力、四驅碾壓探歌

作為核心科技的第三代Multi-air 全可變氣門調節技術,是助力本次全新Jeep指南者 1.3T 四缸發動機車型不僅在動力上取得超越豪牌的表現,並且在燃油經濟性上獲得強大優勢的根本原因:這項技術通過多次開啟進氣門,實現智能無級調節,在獲得更 強動力的同時,也將燃油經濟性提升至了全新高度,讓每一腳油門都毫無後顧之憂,出行更省心。同時採用了四缸結構,使得駕駛穩定性更好。

另外,全新指南者1.3T搭載了傲視同級的Active Drive智能四驅系統,實現4x4=17 的全方位保護,在17種日常城市駕駛情形下,系統都能在0.2秒之內,由兩驅無縫切換為四驅,並採用后軸智能分離技術。

Jeep指南者1.3T車型詮釋硬核:動力、四驅碾壓探歌

車型上,擁有Selec-Terrain路況模式自選系統,可進行5 種路況模式自選系統,旋轉按鈕,即可在幾毫秒內實現包括油門靈敏度、換擋邏輯等 12 項整車控制單元的調整,讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態。

在車身硬體方面,全新 Jeep指南者1.3T四缸發動機車型擁有 70 項主被動安全科技時刻保護,同級標杆的78%高強度鋼材車身,1300Mpa 以上的超高強度鋼的使用率達到了 23%,超過了軍用潛艇級的強度標準。習慣了城市的兩點一線,偶爾也夢想出門飽覽世界,全新Jeep

Jeep指南者1.3T車型詮釋硬核:動力、四驅碾壓探歌

指南者Trailhawk® 四驅高性能旗艦版通過了嚴苛的Trail Rated全路況操控測試,字普通版基礎上進行了全方位的優化,擁有210mm的離地間隙,以及31°接近角和32°離去角這樣的性能表現。

Jeep指南者1.3T車型詮釋硬核:動力、四驅碾壓探歌

最後不容忽視的便是現代年輕人對顏值的追求性,推出更炫黑白雙拼車身,配合Jeep一體式七孔盾式格柵。 同時採用了更智能的雙屏 CarPlay/CarLife 手機互聯。而在做工用料方面,中控及中央扶手區域升級為鋼琴烤漆面板,外加同級別南美進口McKinley頭層小牛皮座椅。

此次全新Jeep指南者1.3T 主推2款車型。

220T家享四驅版

搭載GSE-T4 1.3T四缸發動機,配合ZF 9速手自一體變速箱,外加Jeep Active Drive智能四驅系統。定價上,全新Jeep指南者1.3T的起步價以20萬以內的價格區間就能買到Jeep招牌四驅。

車型

全新Jeep指南者1.3T

220T家享四驅版

某合資SUV-A四驅版

某合資SUV-B四驅版

價格

195,800元

203,800元

208,800元

配置

參數

對比

+最大功率127kW

+最大扭矩270 N·m

+9速手自一體變速箱

+Jeep招牌 Active Drive智能四驅

+胎壓顯示+報警

+McKinley南美進口頭層小牛皮座椅

+8.4英寸中控液晶顯示屏

+AUX/USB雙外接音源介面

o限量酷炫版車型(可選裝黑白雙拼車身)

- 最大功率110kW

- 最大扭矩250 N·m

- 7檔雙離合變速箱

- 4MOTION智能四驅系統

- 胎壓報警

- 皮/Alcantara混搭

- 8.0英寸中控液晶顯示屏

- USB/SD雙外接介面

- 最大功率110kW

- 最大扭矩250 N·m

- 7檔雙離合變速箱

- 無四驅系統

- 胎壓報警

- 仿皮座椅

- 8.0英寸中控液晶顯示屏

- USB介面

220T家享版

配備McKinley南美進口頭層小牛皮座椅+8.4英寸中控屏幕+倒車雷達影像+胎壓監測顯示。炫酷版車型是黑白雙拼版,炫酷車身,顏值內涵雙升級。配置也有提升,綜合價值提升近1.5萬。

車型

全新Jeep指南者1.3T

220T家享版

某合資SUV-A 兩驅版

某合資SUV-B 兩驅版

價格

175,800元

185,800元

182,800元

配置

參數

對比

+最大扭矩270kW

+最大功率127N·m

+泊車影像輔助系統

+McKinley南美進口頭層小牛皮座椅

+8.4英寸中控屏

o限量酷炫版車型(可選裝黑白雙拼車身)

- 最大功率110kW

- 最大扭矩250 N·m

- 倒車影像

- 皮/alcantara混搭

- 8英寸中控屏

- 最大功率110kW

- 最大扭矩250 N·m

- 無倒車影像

- 仿皮

- 6.5英寸中控屏

此外,上市即享高額SUV生活禮包,一站直抵Jeep生活

① 購車即享購置稅補貼(人民幣10,000元)

② 購車即享1年2萬公里暢遊無憂基金(價值10,000元)

③ 購車即享「J刻出發」金融專項,首付低至1萬元*,另享置換基金5,000元

往期精彩回顧

120分鐘對話安聰慧:2019是中國品牌機遇期,吉利不是拐點是起點

開牧馬人流浪地球:勇闖美西6000里路雲和月!

寒風中,陳虹交出靚麗成績單

寶能危機爆發!觀致40家經銷商不堪虧損聯名逼宮!

「反黑自律」還是「挑事聯盟」?上汽、吉利、廣汽、長安集體缺席

陳安寧臨危受命:福特「久積沉痾」能否治癒?!

捷豹路虎陷「猛獸困局」:風暴中的IMSS何去何從?

王曉秋「狼性」爆發!榮威以價博量度寒冬!

賈躍亭「冤家」乘虛而入:上汽前高管程驚雷復出!

徐和誼賣寶沃:校友接盤!

沃爾沃5億補貼求銷量!飲鴆止渴難挽二線豪華墊底現狀!

無良股東請出局!前PPTV CEO陶闖被易圖通創始團隊勸退

賈躍亭的徒弟們!

陳虹證實奧迪入股上汽大眾!上汽奧迪2022年首發!

魏建軍15天連挖兩組高管組建「救火隊」!WEY5個月僅完成26.88%

林傑定調吉利產品大年:MPV不爭朝夕、全系產品無縫對接

特斯拉國產敲定!神話再造還是泡沫幻滅?

接盤者普拓!奇瑞「大蘋果」混改計劃曝光!

救贖者徐和誼:戰略性放棄紳寶!

陳虹上任48個月成績單曝光!

混改前夜奇瑞人事地震:賈亞權、趙煥紛紛「被離職」

愛信擴張!誰在恐懼?

被華爾街拋棄!馬斯克要來中國圈錢?

寶沃補課:楊嵩的焦灼與操切!

我忙我的定義!榮威笑著說你先活過10年!

巨虧11億元,DS怨誰?

大眾滴滴合資:一紙貌合神離的婚約!

北京車展亂出新高度!朋友圈吐槽大全

何小鵬「減速」:造車比互聯網創業難10倍

蔚來ES6江淮造!項興初首談這段不被看好的「婚姻」!

王傳福祭出「殺手鐧」!十年增速僅達「及格線」的比亞迪能否翻身?

北汽銷售公司副總辭職:或追隨李峰轉投寶能

"愉觀車市"由入行十多年的汽車記者俞凌琳創辦,本公眾號所有文章均為原創,並僅代表個人觀點,版權所有,轉載請聯繫作者公眾號:2844125311,徵得同意方可轉載,並請註明出處和作者。

作為新聞第一線的記者,本公眾號堅信真實性是新聞的第一生命,所以不造謠,不傳謠,全部新聞來自一線採訪,為您打造真實、專業的輕鬆汽車財經。

【愉觀車市】已入駐以下平台

,

最新#NEWS