廣告贊助

對於買車,相信每個人的出發點都有所不同,尤其是隨著年齡的增長,需求也隨即發生變化。


就拿馬拉車市為例,大學畢業后,家裡面同意買車,當時最中意的便是大眾Polo和福特嘉年華,一是價格在預算內,二是樣子好看。購車理由就這麼簡單,什麼空間實用性,壓根兒不考慮。

許多年過去了,當時的購車場景還歷歷在目,就像昨天發生的事情,畢竟是人生第一輛車嘛。現在回想起來,當初的想法真的很簡單,只要先有輛車,至於是什麼車就看父母資助多少。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



拿到購車資金,我毫不猶豫買了台高配1.4L的大眾Polo,甚至都沒有試駕。大眾Polo對於那時的馬拉車市來講,已是非常夠用,唯一要吐槽的也只有動力,真後悔當初沒買1.6L。以至於成家立業后,換車之際首要考慮的便是動力,再加上SUV在國內大火,馬拉車市自然而然地選擇了一輛2.0T四驅SUV車型。

這一開就是五年,動力上再也沒有吐槽,畢竟大多數都是城區代步,剩餘的動力都有。一切看似都在計劃範圍內,然而,當新生命降臨時,關鍵這一降就是倆,讓馬拉車市感到措手不及,一輛緊湊SUV根本滿足不了家用。出門帶娃成為了苦惱,什麼嬰兒車、兒童座椅、尿不濕、玩具,後備箱塞不下,還得塞到前排座椅。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



當然,身邊也有朋友勸馬拉車市買輛MPV,說實話,這也才剛剛奔三,誰願意為沒顏值、沒操控的MPV妥協,我還想開性能車呢。不過,現實擺在那兒,作為一位合格的父親,你必須周全的考慮到每一位家庭成員,由不得自己的小性子。

那麼,有沒有一輛MPV既能兼顧駕駛樂趣,又能滿足乘坐舒適性,最好樣子還不那麼丑呢?

還真有,它就是我們今天要提到的奧德賽銳·混動,不僅擁有運動化的高顏值,還做到了駕駛樂趣與舒適性的完美平衡。

下面我們就一起來扒一扒讓馬拉車市心動的奧德賽銳·混動。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



極具辨識度的專屬運動外觀

滿足不願意為平庸而妥協的消費者


如果說非要選擇一輛MPV,相信不少年輕人都會考慮奧德賽,畢竟歷代奧德賽在MPV里都是最年輕的,甚至在改裝圈它的名氣也相當高。

奧德賽銳·混動在外觀上整體延續現款車型,繼承了飛翼式前臉設計理念,加裝了運動包圍,看上去戰鬥感十足。

駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!


為了滿足年輕用戶的多元選擇,奧德賽銳·混動提供五種車身顏色,充分滿足消費者的個性化需求。

航空級電動座椅+魔術座椅

多變空間提升舒適性


奧德賽銳·混動在內飾設計上也沒有明顯變化,中控搭載8英寸大屏幕,配備了升級版Honda SENSING(安全超感)智能輔助駕駛換擋桿,空調信息顯示及操控按鍵仍然在中控台木紋飾板上,為前排預留出了更多空間。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



在整體靜音性上,奧德賽銳·混動更是大幅提升,通過採用全面升級的高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料,比如前排採用的雙層隔音玻璃,在改善靜音性的同時,也縮小了EV模式與混動模式行駛時靜音性的差異,為家人帶來舒享靜謐的乘坐體驗。

駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!


多變空間一直是奧德賽的一大賣點,奧德賽銳·混動同樣採用2+2+3的座椅布局,第二排特設尊崇航空級電動座椅,具備多重調節模式、「搖籃式」構造、超寬腳托(OTTOMAN)、「肩部可調靠背」構造、安全帶座椅隨動功能,將舒適的乘坐體驗完善到極致。

740mm雙十字型超長導軌,可實現第二排座椅左右和前後方向移動,實現座椅位置調整的最大化,以靈活多變的座椅組合模式全面滿足多樣的乘坐需求。第三排魔術座椅可完全放平,大大擴充行李廂空間。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



全球首創 「魔術感應門」

智能配置呵護每一位家庭成員


既然是家用,還得考慮到每一位家庭成員的安全,奧德賽銳·混動搭載了升級的HondaSENSING智能安全輔助系統,包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通標識智能識別系統、PSS車身一體式泊車雷達(前4后4式8探頭),以及LWC盲點顯示系統、MVC360°全景影像系統、PA自動泊車輔助系統等多項功能,移動出行倍感安心。其中,ACC主動巡航控制系統新增LSF(低速跟隨系統)功能。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



除了傳統的雙側電動滑門,奧德賽銳·混動還將在下半年搭載Honda全球首創的「魔術感應門」,只需手掌輕輕在門邊一滑,車門便自動打開,這逼格簡直不能太高。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



搭載第三代i-MMD混動系統

實現駕駛樂趣與舒適性兼得


動力系統更是此次新車的亮點,奧德賽銳·混動作為國內首款油電混動MPV,首次搭載Honda第三代i-MMD雙電機混動系統,在沿襲汽油版原有高價值的基礎上,兼具優異的燃油經濟性和豐富的駕駛樂趣,盡顯混動MPV運動個性。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



系統能在「EV行駛模式」「混合動力行駛模式」以及「發動機行駛模式」三種模式間無縫切換,帶來平順的駕駛體驗。可實現同級別壓倒性的燃油經濟性,百公里綜合油耗低至5.8L。


駕駛樂趣與舒適性兼得,這樣的MPV奶爸奶媽都會愛!



最後我們在來看價格,奧德賽銳·混動共推出6個版本,市場指導價為22.98-32.38萬元。從價格來看,新車在增加了混動系統以及眾多科技配置后,與燃油版價格持平,可見廣汽本田的滿滿誠意。

馬曰:

國內MPV市場,如今迎來了眾多新選手,自主品牌憑藉性價比在市場上逐漸立足,諸如廣汽傳祺GM8、比亞迪宋MAX、歐尚科尚,它們在設計與品質方面都有明顯的提升,不過相比奧德賽、GL8這樣的老前輩來說,它們需要學習的還很多。

奧德賽和GL8都是進入國內較早的合資MPV車型,個人覺得GL8雖在空間上佔優勢,不過仍然脫離不了商務的標籤,高顏值的奧德賽更適合家用,尤其是年輕消費者,至少開出去不會被誤以為是司機。況且,如今的奧德賽搭載油電混動系統,競爭力進一步提升,在兼顧駕駛品質、舒適性的基礎上,油耗反而降低,成為勤儉持家的好能手,這樣的奧德賽銳·混動誰不愛呢!

說了那麼多,不管你心沒心動,反正我要去跟媳婦商量了。

,

最新#NEWS