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宋Pro與哈弗F7兩款緊湊級SUV,外形設計儘管未必能夠代表各自車企的最新高度,但一個作為比亞迪的換代車型一個作為長城的全新車型,都儘可能的向所在車企3.0時代的家族化統一設計語言靠攏。

比亞迪宋Pro與哈弗F7哪款好?小鮮肉與小鮮肉,半斤八兩

比亞迪宋PRO

這也是比亞迪與長城,以及一些膚淺的網路寫手與垂直網站樂意分享的內容。

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所謂靜態體驗

它們都是小鮮肉,光亮,誘人。

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誇張的標題

但要講演技,還缺乏太多的火候。作為緊湊級SUV,比亞迪搭載1.5T渦輪增壓發動機,動力問題大不,6速雙離合變速箱就不那麼靠譜了,在自主品牌汽車企業中,比亞迪的雙離合變速箱技術並不領先。

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宋pro內飾

不過,相較於宋pro的柔弱的外形與動力系統,我還是比較欣賞其簡潔、明快內飾。

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哈弗F7

哈弗F7與M6、H6實際上是同一款車,只是M6是H6的促銷版,F7則是H6的升級版。這一點倒無可厚非,許多車企都會這麼干,同一平台更多車型即便可能會產生自我消耗,但整體上更有利於跑馬圈地。長城哈弗F7有2.0T與1.5T兩款發動機排量車型,2.0T車型動力上要好一些,1.5T車型也只能講夠用,動力並不要緊,要緊的是其自動擋匹配的同樣是雙離合變速箱。

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哈弗F7

雙離合變速箱換擋積極,有利於掩蓋小排量渦輪增壓發動機的渦輪延遲現象,也有利於平路加速,並但在到處都變得越來越堵的國內交通環境中,其優勢很難發揮,倒是容易暴露頓挫、抖動、異響等問題。哈弗F7採用長城自研的七速雙離合也躲不開天生的結構性缺陷。

只是,不管怎樣,哈弗F7外形著實令人著迷。

每一家車企都有自己的優質車型,比亞迪與長城當然也不例外,但基於宋Pro與哈弗F7雙離合變速箱的低可靠性,我並不情願強烈推薦。

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