廣告贊助

越戰越勇,一些車,雖然國人口頭上說著,要抵制,要如何如何。但是,銷量總是狠狠的打了這些人的臉,可能當你自己有這個能力,買某個級別的車型的時候,你也就不會在叫囂了。所以,中國人的消費觀念就是,能夠買得起20萬的車,我決不買10萬塊的;能夠買50萬的,我絕不買40萬的。說不好的往往都是一些買不起的,這也是這些年網上比較常見的現象。

本田CR-V,一款打不死的「小強」,越戰越勇才是它的本性

本田CR-V就是這樣一款站在時代前沿的車型,一個全新的概念被提了出來-城市SUV。當我們還在考慮是買奇瑞QQ還是吉利熊貓的時候,CR-V無疑是第一個吃螃蟹的人,所以,市場先入為主,都被它帶著走。

國人的汽車消費需求,慢慢的從轎車,轉向了SUV。而且短短的十幾年的時間裡面,SUV的銷量翻了幾十倍。十幾年前,SUV市場所有品牌總銷量加起來不到20萬台,而2018年這一數字已經到了951萬多,國人的消費,已經成功的從轎車,轉到了SUV領域。

本田CR-V,一款打不死的「小強」,越戰越勇才是它的本性

CR-V算是這一時代的開創者,畢竟目前大部分的SUV都是類似CR-V這一類的城市SUV,要是按照SUV實際的含義-越野車,不可能撐起這麼大一片市場,也不可能讓SUV的價格如此的實惠。

十幾年前,普通國產的越野車都要20多萬,但是,隨著像CR-V這樣十幾萬的城市SUV的介入,市場徹底被釋放了。從2004年CR-V在國內上市,到如今,它已經成為了一個標杆車型一樣的存在,大家都把這一類車稱為SUV。而且這一類車非常符合中國消費者的審美,和用車需求。

本田CR-V,一款打不死的「小強」,越戰越勇才是它的本性

CR-V之所以能夠火起來,有下面幾個方面的原因:

首先,價格相比較一些硬派越野車更便宜了,滿足了想購買這一類車型消費者最基本的需求。其次,SUV擁有比轎車更大的外觀尺寸,以及更寬敞和更好的駕駛空間和視野,消費者接受了更好的產品;還有就是國人喜歡跟風的習慣,剛進入國內市場,CR-V這樣的SUV,因為定位比較的特別,可以讓車主開出去更有面子,因此得到了很多人追捧。

其實,更重要的是本田品牌的魅力,以及CR-V這款車真實的實力。空間大、駕駛感受和乘坐感受也比較的舒服,再加上本田質量的穩定性。因此,CR-V的口碑越來越好,被廣泛的傳播,受到了更多人的關注。

本田CR-V,一款打不死的「小強」,越戰越勇才是它的本性

雖然,國內市場,CR-V的挑戰者不再少數,但是,論資排輩以及市場的表現,CR-V任然處於非常領先的水平。不僅在國內市場是這樣,CR-V在全球市場的表現也足夠優秀,2018年CR-V位列全球SUV車型銷量第三名。

雖然這期間CR-V也出了一些醜聞,比如2017年大面積爆發的「機油門」事件,也因此讓CR-V大大受挫。但是,反觀2018年CR-V的市場表現,真的是越戰越勇,就好比是打不死的「小強」一樣,奇迹般的復活了,銷量一路高歌猛進。

本田CR-V,一款打不死的「小強」,越戰越勇才是它的本性

越是競爭,CR-V的產品優勢越是被放大,而想跟它競爭市場的車型,看起來很強,實則沒有底氣,這也是為什麼在市場比較低迷的環境下,CR-V還能如此堅挺的原因。所以,能夠坐到標杆的位置,CR-V並非一朝一夕練就的,消費者不傻,好的產品自然更值得尊敬,你覺得呢?

(原創文章,經過第三方平台原創認證,抄襲必究責任。圖片來自互聯網,如有侵權請聯繫刪除,非常感謝!)

本田CR-V,一款打不死的「小強」,越戰越勇才是它的本性

,

最新#NEWS