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很多消費者在選購車輛時,不僅對於車輛的顏值、配置和動力總成有著一定要求,還對車型的保值率十分看重。因此,這就造成了一個現象,有些車型雖然看著也還不錯,但是卻不適合被收入囊中。用一句話形容就是:「如果談到保值率,那寧可買新不買舊,與其選擇這些車型的二手車款,倒不如去買一輛價格接近的全新車款。」因此,接下來咱們就來看看,這種不適合收入的車型有哪些?

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提到眾泰,人們立刻會想到保時捷,而這要歸功於眾泰旗下的SR9車型。以10多萬的價格就可以買到一輛「豪車」,至少可以迷惑一些不明真相的吃瓜群眾,也算是滿足了自己那有些無恥的虛榮心。想必這也是其上市初期能有不錯銷量的一個重要原因。

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不過,品牌口碑一般以及在車型產品本身質量上的不足,也讓眾多消費者逐漸疏遠了它,導致其保值率非常低。所以,如果你考慮的是它,最好還是慎重些。

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霸氣且有商務范兒的造型設計,令克萊斯勒300C的氣場不輸賓利,也令其每次的出現都會讓人眼前一亮。在內飾上,克萊斯勒300C的做工和用料也非常精細,Nappa全粒面真皮通風加熱座椅、哈曼卡頓音響系統及8.4寸液晶中控觸屏等均有配備,順勢增強了車內的豪華氛圍。

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然而其在國內市場上所銷售的車型分別搭載3.0L V6和3.6L V6發動機似乎與這個節能環保的時代背道而馳。在燃油經濟性方面的欠缺想必也是很多消費者最終放棄它的一項因素,導致其保值率表現不佳。

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大多數消費者都會知道菲亞特品牌,但是對於這一品牌目前在國內市場有哪些在手車型,估計能說上來的寥寥無幾。如果給你提個醒的話,有些人能想到的是菲亞特菲翔這款車。作為菲亞特與廣汽合作所推出的第一款產品,菲翔在當時可謂是被寄予厚望。

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不過,菲翔車型本身似乎並不太符合國人的胃口,加上產品質量問題時有出現,讓它最終銷量一路走低。此外,更讓人唏噓的是,菲亞特在國內市場的表現導致其品牌推出中國市場已成定局,這也對其旗下車型在維修保養方面造成更大影響。因此,對於菲翔,能不能帶你去飛翔?真不好說。

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溜背圓潤的跨界車身造型,讓納智捷優6 SUV有著時尚鮮明的設計風格,也很符合當今年輕消費者的審美。不過,「二手車商看到了都很嫌棄」這句調侃卻始終圍繞著它和它背後的納智捷。

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而究其原因在於其在產品質量方面和燃油經濟性上的差強人意,讓其保值率並不樂觀。所以,想要讓劇情反轉,只有提升產品品質和口碑才是關鍵。

在買車的這件事上,有的人很隨性,有的人就很理性,從最初選車再到最終購車,整個過程堪稱仔細縝密。而根據統計目前眾多消費者平均5-6年就要換購車輛,這樣一款車型的保值率也被潛在買家們格外看重。所以,想要選擇一款心儀的車型,那就要仔細的去甄別,一切都覺得合適再下手。

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