廣告贊助
打造數據大腦,廣納合作夥伴:入華10年,國際圖商HERE首次公開生意經

進入2019年,儘管自動駕駛的熱度較上年有所下降,但扮演自動駕駛「指路人」角色的地圖廠商仍在低調前行。

今年2月末,HERE宣布與四維圖新合作,未來將共同在中國提供路線、導航、地圖顯示和定位服務。在2019年上海國際車展期間,HERE也首次在中國亮相,其亞太區高級副總裁兼總經理Stanimira Koleva、大中華區總經理兼銷售總監奚寧、大中華區首席技術架構師陳艷,以及大中華區資深銷售經理王海明,正式面對包括億歐汽車在內的部分媒體,詳細講述了HERE的「中國生意經」。

基於OLP開放位置平台,HERE打造「數據大腦」

說到HERE,很多人都不知道這家地圖廠商曾是諾基亞的旗下資產。2015年4月,在諾基亞宣布出售地圖業務后,HERE曾遭蘋果、寶馬、百度、Facebook、奧迪、戴姆勒等國際知名企業的「瘋搶」。

據新京報報道,當時百度對HERE興趣濃厚,於是拉來Uber一起參與競標,但仍以30億美元的競標金額敗給了奧迪、寶馬、戴姆勒等汽車廠商。最終,這三家德系車企巨頭以近29億歐元(約197億元)的價格完成了對HERE的收購。

但這些「熱鬧」只發生在國外,國內對HERE本身的認知程度還有限。為此,HERE在年初選擇牽手四維圖新,意圖「殺入」中國市場,可這位來自遙遠歐洲的「外地郎」到底該怎樣講述它的「中國故事」?

首先,HERE建立了OLP(Open Location Platform)開放位置平台。奚寧表示:OLP平台既是大腦,也是骨架。一方面,OLP是一個共享的數據平台,任何開發人員和組織都可以訪問其地圖基礎設施和技術。同時,OLP平台還擁有大量數據供應商;另一方面,基於高精地圖,OLP平台可以提供諸如實時交通流量、路標信息確認、道路停車信息和危險警告等多元化服務。目前,該平台共有5萬名開發人員,預計今年人數將增至20萬名。

其實,HERE想要做的無非是不斷增加OLP平台上的數據量,用其官方話語描述,OLP最終要建立能夠安全分享、開發和發布大數據的平台,同時為自動駕駛汽車打造一條無縫銜接的信息高速公路。因此,HERE來到了中國,與四維圖新合作,以獲得本地地圖數據,進而完善其全球地圖資料庫。

Stanimira Koleva透露稱,現階段,OLP平台的本土化研發工作已經基本完成,HERE將在中國與更多夥伴進行合作,並積極推動OLP在中國市場的發布和應用。

實際上,在全球其他地區(除了北亞),HERE都可以做到內容自產,並不依賴數據合作夥伴。而在北亞地區(中國、日本、韓國等地),由於當地相關法律法規的限制,HERE在此提供的大部分服務都需要依靠第三方供應商的地圖數據生成。雖然對第三方有所依賴,但藉由合作,HERE也可以「順路」了解他們在提供新服務和新應用方面的相關計劃,加速其在本地的發展。

而為了配合第三方提供的內容,HERE勢必要有針對性地開發更多功能進行消化和吸收,包括新技術和新基礎架構的研發。Stanimira Koleva坦言,這是HERE在中國市場為OLP平台做出的最大調整。目前,HERE正在加速研發工作,將數據的制式進行統一格式調整,同時努力實現第三方數據的可視化,以方便用戶使用其服務。

立足中國市場,目標不斷擴大朋友圈

奚寧表示,HERE會積極推動物流、金融、電子消費等領域的位置服務應用,但其在中國市場最看重的還是汽車行業,而車企最主要的需求其實就是HAD高度自動駕駛解決方案。

對此,HERE的第一步是先為其提供高清車道模型(HD Lane Model)的服務和產品,保證車道級高精地圖和ADAS技術在車上實現應用,其次再提供HAD(高度自動駕駛)解決方案,最後提供FAD(全自動駕駛)解決方案,逐步進階。

具體到高精地圖的採集模式,陳艷介紹道,HERE採用「雙腿走路」的策略。一方面該公司的採集車每天都在道路上進行數據採集以繪製與更新地圖,據她透露,目前每輛採集車每秒可收集約70萬個3D數據點,整個採集車隊每天的數據收集量約為28TB,地圖日更新次數可達百萬次。另一方面,HERE也基於合作車企的感測器技術與數據進行地圖的實時更新。

王海明稱,目前他們已基本接觸到了中國所有車企。看起來,HERE好似才進入中國市場不久,但實際上這家公司早在2004年就曾與四維圖新共同建立了NAV2合資公司。隨後為了擴大業務範圍,HERE牽頭與四維圖新、Increment P (IPC)/Pioneer、SK Telecom等企業共同成立了One Map Alliance聯盟。

很明顯,廣泛地尋求合作夥伴是HERE現階段的主要工作。Stanimira Koleva特意強調了合作夥伴對公司的重要性。她坦言,在整個OLP平台上,HERE的自研產品只是其中的一部分,公司希望和相關行業的合作夥伴一同完成HERE的願景,也就是拓展地圖外的其他新服務,包括運輸、物流、室內位置等領域。

具體到合作方式,Stanimira Koleva舉例稱,在一些合作中,HERE已與合作夥伴建立了聯合知識產權,雙方能夠共同向市場發布新產品。同時,HERE還可以提供智能位置服務和行業解決方案,使其成為合作夥伴自身解決方案的一部分。

可以說,HERE已經積攢了十多年的發展資源。而現在,這家公司「進軍」中國市場的目標明確,此後其必將「拉攏」更多本地合作夥伴,加速融入中國市場。

,
  • 打造數據大腦,廣納合作夥伴:入華10年,國際圖商HERE首次公開生意經已經有178次圍觀
  • http://buzche.com/post_NjrSfa

最新#NEWS