廣告贊助

當我們蹲下來觀察那些性能車、改裝車剎車的時候,往往會被鮮艷飽滿的剎車卡鉗所吸引,而忽略了剎車卡鉗之下的剎車盤,而其中絕大多數都是打孔的。或許你也有所了解,打孔剎車盤的優點無外乎更加美觀、剎車性能更好、質量更加輕…但它們的原理到底是什麼呢?更重要的是,它們真的有用嗎?

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

其實一開始打孔剎車盤得以應用的原因,是因為當你用力踩下剎車的瞬間,剎車片和剎車盤瞬間閉合,夾在它們之間的空氣來不及全部逃脫,會在兩者之間形成一層空氣隔膜,這就導致你在一瞬間會失去剎車力,直到空氣隔膜消失。而如果在剎車盤表面有孔,被擠壓的氣體就可以通過小孔排出,這樣你的剎車就能更有力,剎得也更快。

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

原理是這麼個原理,但這僅限於當時還在使用石棉剎車片和小剎車盤的年代。而如今,剎車製造廠商例如Friction Master和Brembo早已解決了這個問題…

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

應用新材料的性能剎車片上將不再造成能夠導致你瞬間丟失剎車力的那層空氣隔膜。當然,如果你使用日常駕駛用的便宜的剎車片來下賽道,依舊會產生空氣隔膜(而這個時候空氣隔膜恐怕不是最值得擔心的,安全才是),並且如果你使用新的剎車片,一開始的時候也會有空氣隔膜,導致你剎車感覺並沒有那麼好,等磨合完成後現象就會消失。

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

總之,好的剎車片就不會產生空氣隔膜,問題解決。既然如此,那麼為什麼還有很多性能車比如RS5、GTI Clubsport S會使用打孔剎車盤呢?那是因為如今它們又有了新的作用。

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

現今的大型SUV和性能車為了匹配巨大的身軀、更帥的外觀、良好的性能,剎車盤也做得很大,但這就會遇到一個問題:巨大的剎車盤、並不封閉的輪轂將會讓大量來自路面的水漬附著在剎車盤表面,尤其是當你駛過一個水坑的時候,你會發現你第一腳剎車會很難剎住。部分製造商甚至製作了讓剎車片輕微震顫剎車盤的系統來讓水漬更快地甩開。而打孔的方式也對排水有所幫助,特別是在下雨天,保證剎車的性能。

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

打孔剎車盤還有一個益處就是在一定程度上有利於剎車的冷卻,得益於額外的氣流會穿過孔;另外,打孔的部分可以減少剎車盤的質量,減少旋轉時產生的慣性。

而孔洞鋒利的邊緣同樣也會帶來益處,如果安裝正確,剎車盤上的孔就會一直在打磨著剎車片,雖然有時候低沉持續的聲音聽起來會讓人覺得剎車盤不太正常…但這能夠保證剎車片在生命周期內的性能,儘管這樣會使它的壽命縮短些。

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

所以,總結一下:打孔剎車盤這項曾經用於賽道的技術,如今應用在了街車上,雖然原始功能已經意義不大,但確實能夠給現代車輛的剎車性能帶來益處,並且也非常美觀。

那它有什麼不好的地方呢?如果你買最便宜的那種打孔剎車盤,那你要注意以下幾點:

首先,它很有可能會斷裂。當你買到一個廉價的打孔剎車盤,它打的孔可能只是貫穿表面的孔而已,相反的,更高級別的廠家例如Brembo則在打孔方面下了很多工夫,內部會有很多複雜的結構來減少壓力和斷裂的風險。各個孔也被精心地均勻分佈在整個盤面,剎車片不會接觸得高低不平。而任何以上一點沒有達到要求,就會容易導致剎車盤斷裂。

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?


剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

自己鑽孔的勇者行為也是萬萬不可的…


剎車,就像輪胎、避震、鞋子一樣,不是可以省錢的部位!

剎車升級,打孔剎車盤對性能的提升有多大?

其實對於入門改裝的車友而言,剎車系統升級還是一步步來,自己去體會其中的差別,選擇自己最合適的改裝方式,而不是一口氣上一套大六活塞的鮑魚。有的時候換一套剎車片就能有很好的效果並綽綽有餘,當你覺得不夠用或者你的愛車動力性能有進一步提升的時候再去升級剎車油、剎車盤、剎車卡鉗,這才是理性的選擇,並能更好地享受改裝的樂趣。

,

最新#NEWS