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在談起法系車時我們都會覺得標緻、雪鐵龍已經成為了小眾的象徵,雷諾還在堅持著自己的浪漫理想,而他們也開始為了"生計"發愁,逐漸放下了所謂的浪漫,但是我們似乎忘記了法系的門面擔當DS,頂著法系豪華的稱號高調入華,也正如同DS一直所宣傳的那樣,我們在這個品牌的身上看到了"前衛·巴黎",但是無情的市場給了DS一次次的痛擊,雖然其宣稱永遠不會放棄中國市場,但是DS真的還能撐的下去嗎?

身為法系的門面擔當,DS卻總被我們低估

前衛並不代表對口

談起法系車來說,很少有人能夠欣賞的了他們的"美",DS入華時所推出的車型也不例外,誰也不能說DS的車丑,但是也沒有幾個人能看出DS的美,它的車型更像是巴黎時裝展的衣服,所有人都覺的很個性、特別、時尚,但是也如同這些衣服一樣,可以看但是絕對不會買來一件穿在自己的身上。

身為法系的門面擔當,DS卻總被我們低估

前衛的"打扮"令DS嘗到了苦頭,而在後來所發布的DS6和DS7身上我們也看到了它的改變,就拿DS7來說,雖然還是那麼的與眾不同,但是在各方面的設計上我們也可以看出它已經為市場做出了妥協,圓潤飽滿的"身材"也能演繹出犀利,相比較之前的車型來說DS7也可能是DS有史以來最符合國人審美觀的一台車。

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而來到內飾方面,我們很難想象這個"法國人"究竟廢了多大的心思,反觀同級別的車型中很少有能像DS7這樣為了內飾煞費苦心的,無論從哪個地方來看DS7的內飾都顯的那麼獨到,為了不隨波逐流就連鐘錶、方剛盤、中控按鍵等方面的細節都做出了極大改變,為了迎合國人的審美,大面積的皮脂包裹也進行了菱形的縫線勾勒(海外版本車型並不存在),很少能從這個級別的車型中看到如此出色的設計,時尚、精緻兩個詞也足以代表一切。

身為法系的門面擔當,DS卻總被我們低估

DS到底差在哪?

首先來說口碑問題可能是困擾DS的很大一方面因素,並不是DS的質量差,而是整個法系車陣營在近些年來口碑表現的都難盡人意,而DS也是受到了其中的影響,雖然它並沒有做錯什麼,但是還是很難逃出"法系小毛病多"這一標籤的影響,與其說DS的銷量差是因為法系車口碑不好,倒不如說它是受到了法系車的牽連。

身為法系的門面擔當,DS卻總被我們低估

而居高不下的價格也將國人拒之門外,如同"高傲的法國人"一樣,DS的售價也足以看出它走的就是豪華,DS5雖為豪華中型車,但是很少有人會為了情懷花近30萬的價格去買一台兩廂車,而DS7的售價雖然有所降低,但是20.89萬的售價還是難以令人提起興趣,總的來說就是DS7值這個價,但是很少有人會花20多萬去買一台法系車。

身為法系的門面擔當,DS卻總被我們低估

DS7的種種優點有非常明顯,無論是1.6T發動機的高低功率版本的動力還是體驗都相當到位,但是畢竟是20多萬也畢竟是1.6T,即使表現的再好也丟失了太多名號,DS7的命運也如同前輩們一樣,沒有像德系車那樣走親民路線,也沒有像日系車那樣大肆宣傳,DS雖然很美但是也轉瞬即使,慢慢的我們也開始忘記了這個沉浸在"浪漫中"的孤傲法系品牌。

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