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在中國車市,有一個非常矛盾的現象,很多人知道一句廣為流傳的話:開不壞的豐田、修不好的大眾。可是為什麼大眾在中國的銷量甩豐田幾條街呢,是國人不懂車在稀里糊塗地亂買嗎?還是大眾的車子比豐田好,於是更受消費者的喜愛呢?其實這句話不能代表什麼,它有誇張的成分,甚至是有偏見的。即便一輛汽車再耐造,也會有開壞的一天,而一輛車子再怎麼不好,只要捨得花錢也能修好。

嘴上說豐田開不壞,出門就買大眾,原因有4點


從中國汽車市場發展的角度來看,大眾是最早在中國建立合資工廠的,正所謂先入為主,大眾早期在中國積累廣泛的群眾基礎,在群眾基礎以及粉絲量,豐田品牌是遠不如大眾品牌的。大眾之前因高質量而備受人們喜愛,所以大眾有著大量的粉絲,用戶群體較大,自然可以讓更多的消費者願意信賴!畢竟大眾旗下有許多車型的成績還是非常不錯的,如朗逸、速騰、寶來以及帕薩特等,有著極高的口碑,所以在內心深處,國人對大眾還是比較信賴的。

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其次,從性能上來看,雖說豐田汽車的質量比較好,不過大眾也有自己的特點。比如在高速狀態下的車身穩定性,大眾汽車比豐田汽車真的是要好太多。另外,大眾的雙離合雖然一直被吐槽,但是在高速上,它的燃油經濟性是不能被忽視的。大眾汽車的油耗還是比豐田汽車油耗要低的,而且渦輪增壓發動機的動力也很充沛,可以這麼說,大眾是國內汽車市場渦輪增壓發動機的佈道者。

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再次,豐田車確實製造技術不錯,符合我們這種發展中國家的消費模式價。但相比保守的豐田,激進的大眾顯然更加敢於嘗試,無論是你看得見的渦輪增壓、雙離合變速器,還是看不見的激光焊接、全鋁車身,都是德系大眾最先推廣的。另外,當日系車才剛剛開始普及LED大燈時,奧迪燈具廠已經發布激光大燈的車型。

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最後,是營銷方式的不同導致的。大眾給國內消費者灌輸了安全、科技、豪華的品牌理念;而豐田給人的品牌印象就是省心,相比之下,前者可能更符合消費者的胃口。此外,大眾車型終端的優惠力度非常吸引人,牢牢的抓住消費者的心理現象,而豐田的優惠則非常少,有的根本就沒有優惠,這對於喜歡講價的國人來說是難以接受的。

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其實豐田和大眾各有千秋,產品質量上沒有太大的差異,在選擇上只要符合自己的口味就對了,不用太過糾結。

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