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又一合資SUV跌至低點,21.49萬直降到16萬,是否可以放棄奇駿了?

今年車市持續低迷,此前媲美甚至一度超過一汽大眾和上汽大眾,位列國內銷量第一的上汽通用,從去年開始銷量一路下滑,今年更有加速的勢頭。最新公布銷量數據,1-4月,上汽通用銷量472674輛,同比大幅下降22.2%。面對日益下滑的銷量,上汽通用也在極力尋找應對策略。近日就有消息稱,將推出小排量動力總成超長質保計劃,也就說對旗下1.0T、1.3T、1.3L等三缸發動機以及變速箱,提供8年或16萬公里的超長原廠質保服務,打消消費者對三缸動力質量穩定性的後顧之憂。

又一別克SUV猛降價,原價21.49萬,現僅售16萬,還買奇駿嗎?


上汽通用大規模啟用三缸動力搭配到新車上,被認為是銷量下降的重要原因之一,此次推出超長質保計劃,能否對消費者的信心起到一定恢復作用,還需拭目以待。雖說越來越多的上汽通用車型開始應用三缸發動機,但旗下主力SUV暫時還沒有啟用,如昂科威。這款車推出的時間不短,目前市場熱度雖說沒早些年高,4月銷量依舊有12015輛,同比增長7.11%,只是相比高峰時2萬輛左右的水平,顯然受歡迎程度下降不少。

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為了維持住銷量主力昂科威的穩定,目前這款車優惠持續保持在高位,甚至還有小幅上升的趨勢。昂科威全系指導價21.49-30.99萬元,定位入門級中型SUV。我們從終端市場了解到,目前優惠幅度5-6萬左右,以20T 兩驅領先型為例,原價21.49萬,現僅16.29萬,降價5.2萬。受歡迎程度更高的20T 兩驅豪華型,也由23.49萬降至18.49萬,優惠5萬。優惠后,性價比還是比較出眾的,相比本田CR-V、奇駿,其實價格也不會貴。

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昂科威最早於2014年10月上市,先期僅推出2.0T動力車型,憑藉精緻的做工和頗有豪華感的內飾,以及出色的綜合性能,上市后迅速走熱。隨後在2015年4月推出了價格更低的1.5T車型,更是進一步推動了昂科威銷量提升。昂科威推出后成為了途觀和奇駿等熱門SUV的最大競爭對手,甚至銷量一度比這幾位對手都要高。


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2017年11月,中期大改款昂科威上市,此次不僅外形有一定變化,2.0T車型更是匹配了9速手自一體變速箱,讓它的競爭力得到進一步提升。新款昂科威不再採用別克的直瀑式格柵,轉而採用了最新的飛翼格柵,視覺更時尚精緻。車身雙腰線營造出一定運動感。尾部,尾燈之間由一條寬大鍍鉻飾條連接。實話實說,昂科威的設計還是比較成功的,有著城市SUV該有的豪華和大氣感。


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尺寸上,昂科威長寬高分別為4667/1839/1660mm,軸距為2750mm,相比本田CR-V和奇駿還是要稍大一些的。乘坐空間, 根據我們此前到店體驗,172cm體驗者調整好前排正常駕駛坐姿,坐進後排,頭部還有四指,腿部有兩拳+兩指的空間富餘,相比對手處於平均水準,沒有顯著優勢。


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內飾上,昂科威自然也應用了別克的環抱式座艙設計,不僅如此,用料較為厚道,內飾散發出的豪華和檔次感,在同級別頗有優勢。另外,乘坐在車內,整車的靜謐性和隔音水平,在同級別也是數一數二的。


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配置上,20T 兩驅領先型為全系入門級車型,優惠后售價僅16萬出頭,配置有多氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統、4.2寸液晶儀錶、皮/織物混搭座椅、後排空調出風口、鹵素大燈等配置,整體配置水準不算高,應付日常使用沒有問題。


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主銷車型之一的20T 兩驅豪華型,指導價貴2萬,則增加了自動泊車、電動後備廂、真皮座椅、主副駕駛電動調節/加熱、8寸中控屏、LED大燈,配置更加均衡。


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動力上,昂科威搭載1.5T和2.0T四缸發動機,前者最大輸出124kW/250Nm,後者最大輸出191kW/400Nm,與之匹配的是7速雙離合和9速手自一體變速箱。官方百公里加速分別為10.3秒和8.2秒。根據車主反饋,1.5T車型百公里綜合油耗在8L左右,2.0T車型在11L上下,算不上省油。

昂科威有哪些讓人不滿意的地方?

根據車主反饋:昂科威1.5T車型,起步動力較肉,變速箱偶爾有頓挫現象。高速行駛時胎噪稍大。油耗滿意度不高。


又一別克SUV猛降價,原價21.49萬,現僅售16萬,還買奇駿嗎?


又一別克SUV猛降價,原價21.49萬,現僅售16萬,還買奇駿嗎?說的就是昂科威。如果您的購車預算在16-25萬左右,會考慮選擇昂科威嗎?還是選擇奇駿、本田CR-V、豐田RAV4,或途觀L等同價位區間SUV?歡迎討論。

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