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顧名思義,庫存車就是生產之後,在倉庫存放了一段時間的新車。只要庫存了6個月以上(也有挑剔的消費者認為國內生產的車型庫存定義是3個月以上)的車子就是庫存車,但對進口車型來說,由於有漫長的運輸過程和報關流程,因此庫存的定義也會更寬一些。但由於長期停放,庫存車的壞處也不少。在購車的時候,我們需要依靠自己的判斷去識別庫存車。

一年的庫存車可以買嗎?

對於庫存車來說,在法律上並沒有一個明確的定義。但是在汽車銷售行業裡面,確實是有這個說法。與其他商品不同,就算是一台便宜的車,也是動輒幾萬的起售價,並不能像我們買的衣服之類的商品,由於價格的原因不可以說買就買。當市場出現供過於求的情況,這樣一來庫存車就產生了。

大致來說,熱門車型的庫存車畢竟稀罕,除非是低配手動擋、最高配+選裝、訂製了奇葩內飾...這些已經訂好的車型,否則基本是沒有便宜撿的;但4S店為了讓這些車型儘快出手,會給出相當大的優惠,動輒幾萬,某些車價上百萬的車型還有十幾萬的優惠幅度。

對於消費者而言,庫存車的存在最大的弊端在於質量問題,但是相對的,庫存車在價格方面又會有一定的優惠。

庫存車能不能買?

在了解庫存車的利與弊之後,我們回過頭來看看庫存車到底能不能買這個話題。

其實在我看來,一年以內的庫存車是可以買的。首先便要看經銷商的倉儲條件,如果車輛停放在乾淨的室內,那麼無論烈日暴雨,或是沙塵土石,對車輛造成的影響便可以忽略不計了。

一年的庫存車可以買嗎?

其次是看經銷商的庫存方式,如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車,也就是說,周期性的發動車輛,讓油液流動;防止電瓶過度放電,定期給電瓶充電;為了不讓輪胎老化,時常移動車輛。如果能做到這些的話,那麼即使庫存一年以上,車況也不至於有明顯變化。

一年的庫存車可以買嗎?

最後還是得看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型,車輛性能下降很快,即使倉儲條件好,車況都不會樂觀;但如果是一款質量卓越的高級車,即使庫存條件一般,但憑藉著耐用的性能,只要交車前修整一番,人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。

當然了,庫存車能不能買是一回事,買到了如何保養又是一回事。如果買到了庫存車,那麼我們該如何對它進行養護?

庫存車如何養護?

首先在外觀上來說,庫存車的漆面肯定是不如新車的,所以對剛買到手的庫存車進行漆面整理是必不可少的,畢竟沒有人願意開一台看上去舊舊的「新車」出門。

一年的庫存車可以買嗎?

其次就是對車上的橡膠部件進行保養,比如說車上的各種密封條。密封條能提高氣密性,防止風雨侵入到車廂內。一旦密封條老化發生破損,將引起車廂漏雨,增大汽車的行駛風雜訊,漏雨又很容易使車身鏽蝕。

一年的庫存車可以買嗎?

密封條的保養分以下幾個步驟。首先是使用普通洗滌劑進行清洗,清洗過後,再往上塗覆一層高滲透性的保護劑,其實就是市面上可以買到的橡膠保護劑,以便防止密封條老化。

同樣作為橡膠製品的輪胎也是尤為關鍵的一點,因為它直接影響了我們的行車安全。很多庫存車庫存時間過長,加上陽光的暴晒,輪胎橡膠已經提前老化,不僅橡膠材質硬化,而且表面已經出現龜裂,這樣的輪胎,即使沒上過路也必須立刻淘汰,否則影響行車安全。

一年的庫存車可以買嗎?

還有一些庫存車,因為庫存期間從未挪動過,這造成了輪胎局部長期受壓,影響到輪胎的真圓度,這樣的輪胎,行駛起來會給車輛造成顛簸和晃動,同樣建議更換。

最後,一點要檢查汽車本身的電子設備,包括大燈以及各種功能按鍵的正常使用,對線路方面的檢查要格外細心。還有就是庫存車提車的當天,就去做個小保養吧,因為長期不用的各種油液發生變質可能對各種油路造成了污染,因此年限較長的庫存車,還應對油箱、輸油管、噴油嘴進行清洗,保證油路暢通。

一年的庫存車可以買嗎?

寫在最後

說了這麼多,其實對於消費者而言,庫存車的利與弊都有。但是話說回來,如果你因為買了一台庫存車,結果因為需要更換的東西太多,甚至超過了非庫存車的價格,那還是別買了,直接買新車吧。

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