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早在1886年,賓士製造的首輛三輪汽車,駕駛室就在正中央。這種設計來源,更多的是偏向於馬車,所以駕駛室是被放在汽車的中央位置的,並沒有左右之分。


普及課:為什麼方向盤不在中間?


那後期為什麼又有區分呢?是過收費站的時候該嫌自己胳膊不夠長?還是耍酷的時候脖子太短,伸不出去? 都不是!

輪到多情浪漫的法國人造車時,慢慢發現看似視野開闊的中間座位,實際上在會車的時候會極大的限制司機的視野。如果非要坐在中間,也不是沒辦法,只需要把後視鏡改成F1那樣。


普及課:為什麼方向盤不在中間?



為什麼汽車設計發展到今天的樣子,這其實和英國人的一些習慣是分不開的。當時的汽車設計師按照人們的使用習慣,把汽車的駕駛位置放在了右手邊,這就遵循了馬車時代靠右行駛的習慣,這也是為什麼最早的汽車是右駕駛、右行駛。什麼事情都有例外,一直重視風度的英國騎士是靠左走,所以英國人採用了右側駕駛,靠左行走。


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但是隨著車輛增加,人們發現因為視野的問題,右側駕駛、靠右行走很容易引發交通事故,人們就開始探索將車設計成左側駕駛,靠右行駛,這一方案一直延續到今天,也就是我們今天在中國見到的汽車駕駛方式。但是英國人至今沒有改變他們的設計,依舊保持右側駕駛左側行駛。


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有些國家在推廣他們汽車設計風格的同時,這些國家的駕駛理念也被廣泛傳播,也就形成了我們今天見到的左右駕駛之分。目前左行、右行在於世界上許多國家都有,但是大部分國家採用的是右行制。總的來說,無論是左行、右行,在當地的駕駛習慣中其實都是不存在問題的,右側駕駛室就左行,左側駕駛室就右行,時間長了也就習慣了。


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」北京市第三區交通委」提示:

道路千萬條,安全第一條「

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