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這是一款當你一跨上去就會馬上不自主嘴角上揚的車,即便試車當時氣溫偏低、飄著雨、又吹著強風,但還是讓人忍不住想馬上把這輛車騎出去兜風,炫耀一番,千萬不要懷疑,這就是Honda Super Cub的魅力。

全球銷量超過一億台,本田幼獸Honda Super Cub 2019!

Honda Super Cub的神奇吸引力並不是現在才有,早在57年前這款小車初登陸北美市場時,就以旋風之勢席捲全美, 誰也沒有想到這款小小的本田機車,居然會在一夕之間成為全美男女老少都深愛的車款,也成為當時的時尚流行。

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當現在談起本田車廠,大家無不將這間來自於日本的機車與汽車廠視為巨人, 不過如果將時光回溯到1959年,當日本在二戰戰敗后Honda剛剛前往美國開拓市場之際,根本沒有人聽過本田/Honda這個品牌,更別說有任何一個美國人會認為這個戰敗國能夠做得出什麼好車,不過這些對於不輕易妥協的本田宗一郎來說,一點也不算什麽!

就在三年的默默無名與默默耕耘之後,Honda America在1962年繼續不放棄推廣Super Cub車款,最終成功的以 "You Meet The Nicest People On A Honda"的廣告主題成功的在美國社會當中引起話題,並讓社會大眾不再將機車與幫派犯罪等刻板印象結合,使得Honda Super Cub瞬間成為人人都想要的一款車,

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好男友可以載女友,好老公可以載老婆,好爸爸可以載小孩等等,風靡的程度甚至成為一個社會新現象,從此之後Honda Super Cub這輛小車就沒有停下腳步的持續生產,更在2017年時創下生產一億輛的輝煌里程碑,使得Honda Super Cub成為歷史上銷售數字最高的一款機車。

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Honda American也趁著本田車廠歡慶60歲生日這個好時機,重新將Super Cub引進北美市場,如今已是2019年新款的Super Cub車型,而本田車廠也從將新車款與舊車款做了相當好的結合。2019年新款Honda Super Cub在外形線條上與過去的Super Cub如出一轍,僅僅在細節的線條與輪圈造型、懸挂設計等等部分做了符合新時代的改變。

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動力系統方面同樣使用來自於Monkey車系的單氣缸125cc噴射引擎,變速系統則承襲自Super Cub長久以來的半自動離合器設計,換檔的動作 完全由左腳負責,左手則省去了離合器的設計,讓你能隨時與路人揮手。

另外新車款也承繼了過去的超強油耗性能,Honda車廠宣稱每加侖的汽油可以供Super Cub行駛100英里的距離,相當於160公里,非常了不起。相較於Honda的Monkey與Grom,Super Cub配置的是17寸圈而非12寸, 所以在路上的注目度會高很多,相對的也讓人覺得比較放心,畢竟車高很低,在車陣當中總是比較容易讓人忽視看不到,所以這是Super Cub的優勢。

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17寸輪胎搭配前正叉后雙槍避震系統,提供了Super Cub優異的騎乘舒適性,也因為半自動離合器的設置,基本上就算不擅長騎檔車的人也能輕鬆駕馭,因為這車基本上根本不會熄火,進退檔也不一定非得要用腳尖腳掌去控制,這才是Super Cub的加州風格。

新車款的另一個新進步,則是在前輪裝置了ABS防鎖死剎車系統,這是標準配備,至於后剎車則同樣維持鼓式設計。

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Honda Super Cub這款車其實完全就是一個懷舊的車型,不過對於時下在城市通勤的人們來說,越來越多人選擇不開車而是以騎車的方式在城市裡活動,Super Cub在在這個群體絕對是佼佼者。

1962年時的Honda Super Cub售價為250美金,當然了,這個數字就拿來當自己的知識就好,跟現在的新款車型售價一定一點也不會接近, 不過單單就沖著完美的復古造型與歷史延續,還有優異的便利性與經濟油耗, 就夠了!

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或許Super Cub也有達到下個一億輛的可能性。

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