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這段時間,由於國家將製造業增值稅稅率由原先的16%下調至13%,所以也讓各大汽車廠商在汽車市場上是大動作頻頻。許多廠家都推出了自己的官降,包括賓士汽車,奧迪汽車以及捷豹汽車等在內。在這些官降的車企中,上汽斯柯達是官降最給力的,最大降幅達到了15000元,而且旗下的旗艦車型速派也是給足了優惠。可以說速派售價有驚喜,還看啥帕薩特?

正式官降,斯柯達速派給足優惠,售價有驚喜還看啥帕薩特

車內舒適配置豐富,速派包你乘坐體驗良好

速派的一大賣點就是車內豐富的舒適配置。車內寬大的座椅的填充物軟硬適中,出色的包裹性和貼合度讓你久坐之後也不會感到疲勞,而且"老闆鍵"也沒有缺席,還在貼合門板的地方採用了同座椅一致的皮質材料,因此不管是視覺效果還是觸感,都是很不錯的。此外,速派的PLA 3.0智能泊車輔助系統也很智能,車主只要按下泊車鍵之後,這套系統就會自動查找車位,而且不管是水平泊車還是垂直泊車,都不需要選擇,系統會自動進行識別。

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速派的ACC自適應巡航的雷達位於前進氣格柵中間,可以很好地監控前方120米以內的交通路況,而且這套ACC自適應巡航系統不只局限於傳統的自適應巡航模式,而且車主還可以根據自身的行車習慣去定製巡航的跟車風格,因此也就更加迎合了車主的用車需求。

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德系底盤質感優秀,輕鬆駕馭經濟性好

速派與帕薩特一樣,都出自大眾的MQB平台。速派的德系底盤軟硬拿捏到位,而且避震對於路面的不平也有著非常良好的吸收,特別是對於減速帶一類的明顯起伏過濾效果出眾,所以坐在車內的乘客會感到十分舒適。並且除了懸挂調校舒適之外,速派整車的隔音效果也是很出色的,在高速行駛的時候,整車內部空間保持了靜謐性,所以車內人員可以做到輕鬆交談。

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速派所搭載的7速雙離合變速器可謂是雙離合變速器中的標杆級產品,當車主深踩油門的時候,變速器可以實現連降數擋,此時動力的銜接與平順性依然能夠保持得相當良好,所以說駕駛者在駕駛速派的時候可以說是相當輕鬆。同時,速派還有源源不斷的動力,方向盤也十分輕巧,所以駕駛者可以輕鬆地在車流之中穿梭。

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掀背式後備廂設計,裝載能力同級領先

速派的掀背式後備廂設計,讓速派的裝載能力在同級別車型中處於領先地位,再加上1680L的後備廂容積,讓速派的實用性甚至不亞於一台旅行車。而且感應式電動尾門的加入,也是大大的提高了速派的便利性。

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小結

速派的價格在同級別車型中十分接地氣,而速派的產品力和競爭力在同級別車型中又非常的出眾,同時現在上汽斯柯達還給出了大幅度的優惠政策,中級車就選速派!

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