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說起考駕照那段時間,大家心裡多少有些陰影,當然不是來自考試的恐懼,而是來自教練的「語言暴力」。拿到駕照以來,幾乎很少人開手動擋汽車了,除了考駕照那一回,日常生活中多數駕駛自動擋汽車。即使現在給你手動擋車開,多少有些心虛吧。其中,開手動擋車有4不準,一個比一個毀車,你占幾個?

1. 離合未踩到底,隨意換擋

 手動擋「4不準」,一個比一個毀車,你曾經占幾個?

剛考駕照那時,教練必會萬千叮囑學員,掛擋時,左腳一定必把離合踩到底,否則右手在掛擋時會出現打齒,輕則掛不上擋位,嚴重導致汽車變速箱損壞、斷齒等狀況。手動擋汽車掛擋時,切記要把離合踩到底斷開,方可換擋。否則不按照規定操作,很容易毀車了。

2. 低擋位,高轉速行駛

 手動擋「4不準」,一個比一個毀車,你曾經占幾個?

低擋位,高轉速行駛也是駕駛手動擋汽車的「大忌」,這是什麼原因?因為低擋位,發動機與變速箱接合,齒輪比不同,輸出低速高扭矩,如果全力深踩油門,造成汽車發動機積碳嚴重,氧感測器等系統部件容易出現故障。高擋位,低轉速行駛也是大忌,因為齒輪比不同,造成小馬拉大車的感覺,必然會毀車。

3. 堵車一直踩離合不放

 手動擋「4不準」,一個比一個毀車,你曾經占幾個?

在擁堵路段或等紅綠燈時,很多車主習慣性一直踩住汽車離合不放,了解離合器結構的人知道,離合器是發動機與變速箱的連接紐帶,離合器結構不同,一直踩著離合器對其傷害的程度也不同,如果一直踩著不放,某些離合器會受熱磨損,嚴重導致離合器打滑失效。特別是手動擋汽車,對離合器的的運用更需理性。等紅綠燈時,建議停車后,換至N擋、拉起手剎或踩腳剎更合理。

4. 升擋時,不建議跳擋

 手動擋「4不準」,一個比一個毀車,你曾經占幾個?

手動擋汽車雖然耐開,但是卻經不起胡亂操作,拒絕所謂的專業駕駛。例如,手動擋汽車在升擋時,不建議一擋跳三擋、或一擋跳躍至四擋。手動擋不允許這樣操作嗎?其實不是,手動擋汽車需要循序漸進的升擋操作,對汽車變速箱的保護更合理。汽車平順性駕駛更完美。有人說,手動擋能跳躍式降擋,為何不能跳躍式升擋?不是不可以,僅是不建議如此做法,容易傷及變速箱,或可能造成打齒現象。

 手動擋「4不準」,一個比一個毀車,你曾經占幾個?

寫到最後,以上操作容易損壞手動擋汽車,你佔了哪幾個?當下雖然手動擋汽車越來越少,但是手動擋汽車的優點,是自動擋無法代替,你知道手動擋不被淘汰的原因嗎?歡迎留言。

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