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卡羅拉在國內一直銷量不錯,與朗逸、軒逸實力相當,也是全球範圍內銷量最高的轎車。其中的雙擎版雖然不能享受補貼,但是在國內同樣有著非常高的支撐度。不過隨著新能源的持續發酵,豐田還是為卡羅拉推出了雙擎E+版,也就是基於雙擎版車型打造而成的插電式混動版本,可以上綠牌,可以享受補貼就是它最大的優勢了。一起來看看這款車。

能享補貼上綠牌的豐田車!最大續航能達985KM,還可滿足國六

設計上,雙擎版E+還是有著濃濃的卡羅拉味道,畢竟是衍生車型。分層式的前格柵很是扁平化,銳利的大燈採用了LED設計並且與上格柵相連,很是犀利。車頭車標上面帶有藍色塗裝,表明了其新能源的身份。側面是十分中規中矩的設計,與此前的燃油版也沒有什麼區別。而車尾部分,尾燈十分扁平化,內部光源直看起來要比普燃油車更精緻一些,同時尾燈中間的鍍鉻飾條處理得也更到位。

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雙擎E+版的內飾與燃油版同樣保持了很高的相似度,中控是非對稱式的設計,走實用路線。不過作為新能源車型,它的一鍵啟動按鈕、換擋桿以及儀錶盤都採用了藍色塗裝,再一次表明其身份。

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在車身尺寸方面,雙擎版E+長寬高分別為4635×1775×1470毫米,軸距2700毫米,在同級別車型中卡羅拉的軸距一直以來都算是比較大的,空間滿足日常家用。

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動力部分,它搭載了一套由1.8L自然吸氣發動機+雙電機+電池組三者組成的插混系統,發動機最大功率99馬力,電機最大功率72馬力,匹配E-CVT變速器,電池容量為10KWH,純電續航55KM,比較適合城區短途上下班代步用。關於油耗,工況下它僅需1.3L/100KM,而在混動模式下也只需要4.3L/100KM,經濟性很高,也可滿足國六排放標準,滿箱油的情況下,續航里程大概能達到985KM。

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售價上,該車補貼后價格區間為18.98-21.28萬元,不算便宜,可能在三四線城市沒有什麼吸引力,但是如果是那些限牌限號緊張的一二線城市,一款能夠享受政策的新能源車型還是很有必要的,再者,豐田的品質也無需擔心。

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