廣告贊助
上汽發30億紅包,助名爵換新!

「To be or not to be」,這是莎士比亞戲劇——《哈姆雷特》里的著名的一句獨白。當下,把它套用在持續走低的車市中車企們的處境也是十分的貼切。生存還是毀滅?其實這道選擇題並不難,難的是你有沒有意識到危機時刻的來臨,會為了生存下去做出怎樣的改變,付出什麼樣的代價。 今年4月,上汽集團宣布為支持上海地區國三及以下排放標準汽車以舊換新,為購買名爵用戶設立30億元獎勵,這一政策的出台收到了市場良好的反饋,同時也極大的提速了上海市「藍天保衛戰」的進程。4月27日,為了將這一政策紅利普惠大眾,上汽集團又宣布將促銷活動擴大至全國。一套組合拳下來,上汽集團讓大家看到了其應對市場變化的反應速度;讓惠讓利消費者的決心;更為重要的是車市低谷中,它先發制人,為競爭對手立下了一面幾乎難以超越的FLAG。

上汽發30億紅包,助名爵換新!

上汽發30億紅包,助名爵換新!

2018年車市下行帶來的壓力整車廠可謂首當其衝,而與整車廠唇齒相依的經銷商同樣感同身受。銷量硬指標,導致高庫存和運營成本的增加,去年年底甚至還曝出經銷商與整車廠之間矛盾的新聞。此次,上汽30億元紅包的發出可以說也是經銷商的福音。

此次紅包發放,最直接的受益者,無疑還是終端的消費者。以名爵HS 20T 主銷的主銷車型為例,4月初剛剛宣布了1萬元的官降價,新一輪補貼后,實際到手價僅12.28萬元,名爵HS的入門款車型價格更是跌破9萬元,和同是國產高端的另外兩款產品領克01及VV6的價格優勢拉大到3萬以上。而另一款榮威i5轎車,此次補貼后最低售價也低至5.48萬元,與競品相比價格優勢明顯。

可以想象的是,隨著紅包政策被越來越多的人熟知,一些爆款車型或出現一車難求的局面。

2019年中國車市政策頻出,汽車下鄉、增值稅減免都讓消費者看到了買車的好機會,但是與此同時也有消費者反映,相比於真金白銀的讓利,廠家似乎更願意玩文字遊戲,消費者很難拿到宣傳中的價格,還有一些廠家甚至根本就沒有優惠,這極大的消耗了消費者的熱情。「此次上汽集團30億元紅包的發出,或引發真正意義上的價格戰,促進行業洗牌。」一名業內人士對此評價到。

,

最新#NEWS