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關於全新一汽大眾速騰

【九樽論】關於全新一汽大眾速騰,尷尬嗎?

①:改款完之後全新速騰的價格是12.89W到19.19W,至於貴不貴的問題得看每個人對大眾這個品牌的理解程度了,但是外觀變化還是比較大的,並且氣質確實也有點像B級車了,為什麼要加個點呢?寬度差了點水平,1800mm剛剛好,2019年了這個寬度確實沒什麼競爭力。

【九樽論】關於全新一汽大眾速騰,尷尬嗎?

②:朗逸Plus,全新寶來,全新速騰,大眾的A級轎車也算是全部更新完畢了,賣得最好的肯定還是朗逸Plus,雖然這個尾綴被我吐槽了無數次。。。BUT!我有什麼辦法呢,全新寶來是我覺得這三部車型裡面最帥最協調的,開關門的聲音很有質感,但是底盤垮無質感更是讓我印象深刻,而全新速騰應該是中和得最好的,不過需要注意的是1.4T的也就剛好夠用,1.2T的就會有點肉了。

【九樽論】關於全新一汽大眾速騰,尷尬嗎?

③:前臉改款完之後很像之前的帕薩特,但是高配車型有多了一條前「氛圍燈」還蠻好玩的,雖然沒什麼實質作用,但是夜間的辨識度目前會是大眾車系裡最高的。

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④:現在越來越的車型後窗無法完全降下去(具體原因就不展開了),但是速騰降到最低之後也「剩」太多了吧。。。。。。。

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⑤:尾燈變得特別像邁騰~跟高爾夫的結合體,好看是挺好看的,但是得亮起來。

【九樽論】關於全新一汽大眾速騰,尷尬嗎?

⑥:內飾方面我們拍攝的是頂配車型,內飾氛圍還不錯,還有十色氛圍燈詳情可以關注我們後續的視頻,但是!高配低配車型的內飾之間至少隔著一輛POLO。

【九樽論】關於全新一汽大眾速騰,尷尬嗎?

⑦:後排乘坐空間比較驚人,我甚至覺得這個空間在A級車裡已經沒對手了,但是想想價格好像也不那麼A級車了(高配),所以A+級石錘了,只是終究不是純種B級車,現在速騰最大的銷售阻礙是中低配優惠完的邁騰以及朗逸Plus的組合雙打。

【九樽論】關於全新一汽大眾速騰,尷尬嗎?

⑧:全新速騰是一部讓我體驗完后特別平靜又難以平衡的車型,就以單車型來說的話很有競爭力,頂配配置也不錯,各方面都好,但就是因為它是速騰,這種先入為主的觀念拉扯著我,我相信也拉扯著很多人,高不成低不就我真覺得速騰太可憐,而且市場競爭壓力又大,有種生不逢時的感覺。

【九樽論】關於全新一汽大眾速騰,尷尬嗎?

⑨:你說大眾的車會愁賣嗎?不。

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