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有人總結,在北上廣深這些大城市,走過最艱難的路,就是一直搖號的套路。號不一定搖的到,但一定會日漸絕望。這種絕望不僅僅是搖號者的心情,車企的日子也並不好過。可以說我們消費者是有錢花不出去,但車企則是有錢卻無法賺到。

翹首以盼的「汽車下鄉」大促,為何懂車人更看好東南DX3?

市場困境之下,汽車企業不禁紛紛使出促銷手段,更積極配合國家提出的「汽車下鄉」惠民政策,以達到刺激消費的目的。與上一次汽車下鄉不同,現如今無論城市還是鄉村,年輕消費者已經成為主流群體。他們的消費觀念不僅僅局限在享受高額政策補貼,顏值、配置、動力三者同樣缺一不可。廠商也已經意識到缺乏個性的產品,即使擁有再多的優惠也難以敲開年輕人的心扉。因此,以運動、時尚為標定的入門級SUV車型成為了本次汽車下鄉消費者們關注的焦點。遠的不說,就在剛剛落幕的2019上海車展上,東南汽車就以超低的稅惠價格發布了2019款DX3車型。

翹首以盼的「汽車下鄉」大促,為何懂車人更看好東南DX3?

有顏更有料

東南汽車把2019款DX3定義為高「駕」值SUV,字面含義指代的是高顏值、駕控激情以及超值的購車用車服務。不僅僅是東南DX3,這三個字眼也代表了時下年輕消費者們對於汽車產品的購買訴求。

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東南DX3採用了翼³(翼立方)的家族化前臉設計,通過鍍鉻、亮黑色烤漆以及雙色車身設計的巧妙搭配,賦予了DX3更加時尚靈動的外觀特點。如果你仔細觀察,還能夠發現在這款小型SUV的身上還集合了諸如D柱懸浮車頂、18英寸雙色運動輪轂等現代流行的時尚元素點綴。而像360環影系統、無鑰匙進入以及全景天窗等科技型配置更是超越了該價位應有的表現。

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類似外觀的時尚動感元素在車內也得到了很好的延續,紅黑色調的搭配是對於這台車運動屬性的最好表達。定速巡航、陡坡緩降、一鍵啟動、車內氛圍燈以及自動空調等功能配置的豐富程度不必多言。

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動感、時尚,你以為這就是東南DX3的全部了嗎?答案是NO!當大多數同級對手還在使用自然吸氣或小排量渦輪增壓發動機的時候,DX3就已經配備上了1.5T發動機,並且以最大功率115kW、最大扭矩225牛·米的成績技壓群雄。這還不算,其搭載的CVT變速箱最多可模擬出8個前進檔位。要知道CVT使用大戶日產逍客等合資車型也才僅有7個檔位,這就為燃油經濟性做好了鋪墊。綜合路況實際測試下DX3的百公里油耗僅為7.5升左右,當我們放縱馳騁的時候不必再為擔心囊中羞澀而苦惱,那份激情、那份從容才是最難能可貴的。

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剛柔並濟更安全

東南DX3「2018年度安全車」的頭銜得來不易,如果用一個詞來概括的話或許「剛柔並濟」最為合適。

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「剛」指的是DX3採用了超強的籠式車身結構設計。980Mpa高強度鋼材的使用就超過了60%,並且接縫處採用最先進的激光焊接作業,進一步提升整車強度。「柔」指的是車輛搭載的一系列主被動安全系統。其中包括SIDE VIEW車側影像實時輔助、EPB智能電子手剎、AUTO HOLD自動駐車、側氣囊、側氣簾等配置的加持,為消費者提供既安心又輕鬆的行車體驗。也正是這兩者的結合,令東南DX3憑藉56.9分的高分碾壓同級獲得C-NCAP五星安全認證。

綜合來看,2019款東南DX3的整體表現在自主品牌小型SUV市場中屬於佼佼者地位。官方給出的6.39萬元至9.29萬元區間的官方售價可謂物超所值。結合本次「汽車下鄉」政策的推進,消費者還可以享受到更多的金融稅費方面的優惠。這些福利對年輕的購車者來說,可以有效緩解他們的經濟壓力。怎麼樣,擁有有車夢想的夥伴們,你們是否為之心動了呢?

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