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奧迪Q3在國內的歷史其實並不長,在2011年的上海車展首次亮相后,直到2013年,國內消費者才能有機會購入國產的Q3,而當時的Q3採用的是和大眾途觀相同的PQ35平台,主要競爭對手是當時的寶馬X1。

新一代奧迪Q3,軸距加長77mm,高優惠的他能成為「爆款」嗎?

但由於當時的X1是基於3系的轎車平台打造而來,整體表現更偏向轎車化,而Q3更符合國人對於SUV的期望,並且因為競品車型不多,有實力競爭的更少,Q3在當時可謂是「領頭羊」。

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數據來源:搜狐汽車

不過隨著X1換上UKL平台後帶來的空間「爆炸性增長」以及近年來有實力的競品車型增加,Q3的產品力逐漸跟不上主流,只能靠比較大額度的優惠幅度來維持銷量。

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而在2019年的上海車展上,消費者們終於迎來了全新一代Q3,今天小白就來和大家聊聊,看看新一代Q3的實力如何。

比Q5L還新一代的顏值設計

新一代Q3基本沿用了海外版的設計,是奧迪最新的家族設計理念,比Q5L都要新一代,看起來有種小號Q8的感覺。

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相比起舊款的圓潤,新車的線條更犀利硬朗,整體的感覺,用行業話說就是「攻擊性極強,看起來更霸氣」,大燈也相當搶眼,全系均採用了LED光源,深入貫徹落實了德國奧迪燈具製造廠買燈送車的生產理念。

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值得一提的是,在新一代Q3在外觀上還分成了致雅版和動感版兩種不同的風格,能進一步的滿足消費者對不同外觀風格的需求。

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內飾氛圍稱得上同級別最佳

內飾也是一大亮點,沿用了奧迪目前最新的風格,奧迪看家本領虛擬座艙帶來的科技感相當不錯,全液晶儀錶盤和中控大屏都能找到自己大哥A8和A6的影子,檔次感營造的也相當不錯。

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大面積軟性材料覆蓋加上金屬飾板,做工用料的細節處理都不錯,質感相比舊款有很大的進步,車內的科技感和質感氛圍在目前來說,稱得上是同級別最佳。

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軸距加長77mm

新一代Q3是基於最新的MQB平台打造,車身長寬高分別為4481(4495)\1848\1584(1616)mm,軸距為2680mm,相比舊款在軸距上增加了77mm,相信在空間表現上會有明顯的進步。

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(括弧內數據為動感型車身數據,括弧外為致雅型)

相比「開掛」的X1還是有一定差距,不過在同級別來說,已經處於中上的水準,相信就算是滿載五人時空間表現也不會有太大問題。

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「看著很貴」的價格

新一代Q3的官方指導價27.18-35.98萬元,相比舊款Q3有一定幅度上漲,也讓很多網友直呼「傷不起」。

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確實,從官方指導價來看,27.18萬元的起步價相比舊款是有小幅度的漲價,但要知道,奧迪近幾年的定價政策一貫都是「高指導價+高優惠」

而且這個級別靠的就是優惠,哪怕是賣的火熱的X1,如今都有相當可觀的優惠幅度。奧迪自家去年新上市的Q2L和Q5L,如今也是有不錯的優惠幅度。

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數據來源:汽車之家

因此就算新一代Q3的指導價高,但相信過段時間會有不錯的優惠,價格方面可能並不是劣勢,反而有希望會成為優勢。對於想入手的新一代Q3的消費者,小白建議不著急用車的話,不妨再等等哦。

能成為「爆款」嗎?

從市場來看,新一代Q3既有X1、GLA這兩位「老夥計」,也有UX、XT4、XC40等這些「初來乍到」的新對手,競爭還是相當激烈的。

以新一代Q3目前的情況來看,相比競爭對手,最大優勢或許在於涵蓋的用戶群體更廣泛,簡單來說是符合「水桶原理」,沒有明顯的短板和不足。

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無論是在空間、顏值、配置還是價格,在國內消費者在意的地方,新一代Q3都能給足。並不是像競品對手一樣,既有特別搶眼的優點,也又比較明顯的不足。

這與去年新上市的XT4比較相似,在競爭如此激烈的國內市場中,XT4就是憑藉自身沒有特別明顯的短板這點,混的風生水起。

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數據來源:搜狐汽車

此外,新一代Q3相比XT4還有一個能成為優點的「歷史遺留問題」,XT4隻是「初來乍到的新人」,而Q3在口碑和品牌力層面,有多年的「歷史積累」,會更容易受到國內消費者的認可,畢竟在國內,口碑是很多消費者的購車的隱性指標。

因此,新一代Q3是有成為爆款的潛力。但畢竟人無完人,車子自然也是不可能有「絕對的好車」,新一代Q3在現階段同樣還有個問題需要面對。

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新一代Q3依舊搭載1.4T和2.0T高低功率發動機,最大馬力分別為150匹、186匹和220匹,傳動系統匹配7DCT雙離合變速箱。相信熟悉大眾奧迪的消費者都會很熟悉這套「祖傳動力組合」

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當然不是說這套動力組合有什麼問題,相反這套動力組合相當的成熟,穩定性和動力輸出都有不錯的表現。只不過新一代Q3作為換代的新車,在動力組合上過於「成熟可靠」,或許會給人一種換湯不換藥的錯覺。

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並且在面對XT4、UX這些新「新來」的競爭對手,新一代Q3這套動力系統比起9AT、混動來說,算是「落後」了。

不過有「路邊社」消息報道稱,後期會有一款新的1.5T發動機取代現有的1.4T發動機,但具體情況如何,並未有具體官方消息證實,感興趣的消費者不妨可以留一下。

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總結

總體來說,新一代Q3在設計上的改變是巨大的,在這個日益年輕化的消費市場,這樣的變化無疑是「跟上了潮流」。雖然在動力組合上稍微「落後」,官方指導價也有所上漲,但相信只要後期的優惠幅度一起來,Q3成為熱門車型並不是沒有可能。

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不過汽車市場變化萬千,豪華品牌緊湊型SUV這個細分市場的競爭也是越來越慘烈,新一代Q3能否再續輝煌,大家不妨和小白一起持續關注!

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