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眾所周知,大部分朋友考駕照的時候都會選擇手動擋,因為考了手動擋的駕照受益車型的範圍更大,不僅能開手動擋的車型還能開自動擋的車型,而自動擋的駕照便僅局限於自動擋的車型。但是其實完全沒有這個必要,以前考手動擋是因為自動擋的車型還不普及,如今汽車行業飛速發展反而手動擋的車型越來越少了,即便買的是手自一體的車型,大部分朋友也不會選擇切換去手動檔位進行駕駛。接下來小編就來為各位看官老爺說明一下:為什麼考駕照沒有選手動擋的必要?!


其實絕大部分人選擇學習手動擋都是親朋好友的建議或者看到身邊朋友都是學手動擋,有點像去網紅店打卡一樣,逐大流帶有一點盲目跟從的性質。學手動擋的學員越多,排隊練車等待的時間自然更長,預約報考等待的時間自然也更久,而且又因為手動擋比自動擋難度更高,導致從學習手動擋到拿證的周期普遍比自動擋更長。如果是大學學生時期的話,空餘時間比較充裕來考駕照倒影響不大,但如果是上班時期的話,對於打工一族的我們來說時間顯得更為珍貴,工作了一天或者周末難得有空休息還需要擠時間出來練車,平時報考科目的時候還需要請假,請假還可能扣錢。


雖然我們都知道自動擋更富有駕駛樂趣,但僅有少部分人會選擇享受這種更繁瑣的操作。相關數據表明:在報考手動擋的學員當中,有70%左右的人拿完駕照以後都會選擇開自動擋的車型。既然拿證后都不接觸手動擋車型,那為何不當初直接報自動擋一步到位呢?可能有人會說自動擋更貴啊,話雖如此,但在飛速發展的當下時間就是金錢,僅需考手動擋一半的時間就能拿到證,換算下來便顯得沒有那麼貴了!

 手動擋汽車都快沒人買了,幹嘛還要拚命考手動擋駕照?

如果是駕考的時候學習的是手動擋,那麼你直接開自動擋的車型上路其實還有一點安全隱患的,畢竟兩者之間在操作上還是有所差異的。比如說學習手動擋之後,我們會形成2隻腳開車的習慣,如果直接去開自動擋左腳無處安放可能會不適應,甚至一不小心會造成左腳踩剎車,右腳踩油門這種禁忌操作。而且手動擋遇到緊急情況的時候,駕照會告訴我們油門剎車兩腳一起踩死,但如果換成自動擋,這樣的操作小編還是不太敢嘗試的。

 手動擋汽車都快沒人買了,幹嘛還要拚命考手動擋駕照?

最後一點,在於大家可能會說考手動擋的目的在於:手動擋能開自動擋也能開,話是這麼說沒錯,但是你要想想如果你長時間不去接觸一件事情,哪怕你曾經會做也不一定做得好!拿了駕照,無論是手動擋還是自動擋,都需要後續保持有一定的開車公里數才能保證安全駕駛的水平。畢竟熟能生巧,所以很多學員會選擇考了手動擋還要去找教練陪駕自動擋,為了就是養成習慣形成肌肉記憶,陪駕一小時120一次上路兩小時就是240(小編親身經歷),看不同人的上手程度決定了陪駕是兩三天還是一個星期,這樣算下來一千多的開銷。

 手動擋汽車都快沒人買了,幹嘛還要拚命考手動擋駕照?

綜上所述:不開手動擋的車型,就別報手動擋的駕照!


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