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今天上午和一位賣二手車的朋友聊到汽車保值率的問題,在我國二手車市上出現一種很有趣的現象:只要是日系車,保值率都高。尤其是豐田普拉多的保值率排第一名,使用5年後保值率仍高達56.3%。

豐田普拉多保值率排名第一,原來是這3個優點太亮眼

也就是說一台50萬的普拉多開了5年以後還能賣到28萬左右,有時甚至更高。說實話,這款車真的算不上省油,內飾設計更是與豪華無關。一台3.5L排量的車平均每百公里油耗高達13L。

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皮實耐用,超高的可靠性,「開不壞的豐田」還真不是蓋的,還記得在西藏的工作的時候從內地到西藏,或者從西藏回內地的過程中經常坐這車,覺得很有安全感。無論是鋪裝路面還是土路都能順利通過,過個溝溝坎坎的都不在話下。

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正因為這車的強大,也就成了藏胞們的摯愛,很多藏族兄弟不惜重金都要入手一輛普拉多,有時一輛05年的車都能賣到十七八萬。到底是什麼原因讓這款車擁有如此高的保值率?這位做二手車生意的朋友說出了實情。

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一是普拉多的三大件非常過硬,一般懂車的人最關心的就是汽車的三大件,動力、變速箱和底盤。而普拉多最值得稱道的就是三大件,動力不但強勁而且非常耐用,底盤也十分紮實,變速箱和動力的匹配堪稱完美。

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二是具有超長的使用壽命。在西藏的公路上經常能見到05年甚至更年份更老的普拉多在跑,藏胞們一般都是將這些車用於載客在川藏線上跑長途。隨便都是五六十萬公里的里程,而且還沒有大的毛病,發動機幾乎螺絲都沒拆過。

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三是優秀的越野性能。這款車保值率高與它優秀的越野性能不無關係,許多老鐵都去過西藏,也清楚那邊的路況很具挑戰性。尤其是許多鄉下還是土路,但是這車在這種路況下適應的非常好。

從這三個方面來看,普拉多擁有這麼高的保值率也就不足為怪了。歡迎各位在下方評論區發表您的偉大言論,共同討論。

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