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日系車耐用省心的特點大家應該並不陌生,所以有好多朋友喜歡買車齡長的日系車來練手,不怕後期有各種各樣的毛病,更不怕開壞。這不阿新身邊有個朋友,前幾天去二手車市場淘了輛10年5月的雅閣來練手,9年車齡,行駛里程9.7萬公里實表,朋友是開心的不得了。買輛9年車齡的老雅閣,為何朋友卻樂開了花?不妨接著往下看。

誤打誤撞,買輛9年車齡的雅閣來練手,為何朋友心裡樂開了花?

我們先看看外觀。

老雅閣的外觀還是蠻耐看的,這款車放到現在,在路上見到的次數還很多,可見其受歡迎程度。進氣格柵搭配四周的鍍鉻亮條,有些時尚氣息。兩眼式的頭燈,沒有多麼搶眼,很是普通。防霧燈的設計有些隱蔽,稍顯含蓄。雅閣前臉還是比較圓潤的,沒有現在車型設計的視覺上犀利的攻擊感,看著很舒服。

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尾部的設計也比較圓潤,稜角處理的弧度感較強。鎚子型的尾燈比較大氣,但給人的感覺卻不是那麼的舒服,有種突兀感,白色邊框的鑲邊,總覺得很怪異。下方單根粗大排氣管的設計看著很不舒服,毫無違和感,做成隱藏式的設計會好很多。雅閣的尾部說實話,跟同期凱美瑞的設計要差很多。

透過車身側面,五幅式雙輪轂看著很大氣,轉向燈設計在翼子板側,顯得相對過時,不過在那個時代基本也都是這樣的設計,除了一些豪華車會設置在後視鏡下方。車門的腰線設計增加了些美感。側面相對來說看著很舒服,商務氣息還是比較濃郁的。整個看,外觀漆面保養的很不錯,色澤相對車齡來說絕對可以。

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我們再看內飾。

內飾還是比較大氣的,符合雅閣的商務定位。中控屏、空調出風口、按鍵旋鈕的設計雖談不上有多時尚,但還是比較整齊有序的,看著依然很舒服。多功能方向盤搭配多功能按鍵顯得有些素。突兀的手剎設計顯得有些突兀,少了些設計上的美感,當然那個時候大多也是這樣的設計。米色的皮質電動座椅帶加熱功能,看起來有些年代的痕迹,龜裂的厲害。後排還加帶娛樂功能,顯得有些高逼格。內飾方面其他磨損較小,成色相對來說還不錯的。

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我們最後看看價格。

10年的2.0L自動導航版高配,10萬公里不到,只賣7萬多。這個價格其實能買到很多二手車,當時朋友差不多也是這個預算,誤打誤撞就買了這輛雅閣。

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總得來說,這輛雅閣從外觀、內飾上看還是很不錯的。加上車況精品,里程數10萬公里,比較正常的一個用車強度。朋友花了7萬多,首付2萬,就能提車來練手。車商說買回去開一年再賣出來都不怎麼掉價的。也難怪朋友心裡樂開了花。

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