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汽車大漫畫 | 看完秒懂前驅、后驅、四驅系統原理 !

說到汽車,就不得不提到驅動形式。

比如耳熟能詳的前驅、后驅、四驅,

但他們之間究竟有何區別呢?

這就得從發動機開始說起了,

發動機作為汽車的源動力

產出的動力要給哪個車輪,

這是個問題!

家用車的發動機一般都在前面,

也稱為前置發動機,

今兒咱們只拿前置發動機來舉例。

話說時間來到了清朝,

路遙和馬力碰上了一位江湖人士,

此人武力極為高強。

路遙和馬力想學習本領,

於是便拜師了。。

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某一天師傅突來興緻,

想去郊外兜個風。

於是便吩咐讓兩人去抬轎子。

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如果發動機只把動力給到

家門口的兩個前輪,

這就是咱們說的前驅車。

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前輪拉著車跑,

後輪只需跟著轉就可以了。

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對於前驅車來說,

發動機和前輪在車頭就完成了交易,

省去了很多傳遞動力的零部件,

造價成本相對低一點,

是家用車的最愛。

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但前驅車的前輪負擔很大,

既要負責帶動汽車,

又要負責轉向,

亞歷山大啊。

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所以身兼數職的前輪

往往會力不從心,

有一種轉不過來的感覺。

尤其在速度快的時候尤為明顯,

這就是我們常說的推頭。

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「推頭」指的是前驅車高速下轉彎時

會有一種車頭被車身推著

要衝出道路軌跡的感覺,

正式說法叫轉向不足。

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如果前置發動機千里迢迢的

將動力傳輸給後輪,

這就是咱們常說的——后驅車。

後輪從跟著轉到主動推著車輛跑。

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后驅相比之下分工更加明確,

後輪負責驅動,

前輪負責轉向,

同時前後的重量比較均衡,

開起來操控性更好。

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而在快速轉彎的時候,

由於負責轉向的是前輪,

後輪依然會有直線上的慣性,

所以如果方向打的太猛,

車尾就會甩出去。

控制的好,那叫漂移。

控制不好,那就是車毀人亡。

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說完了前驅和后驅,

下面咱們來看四驅系統。

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四驅車的行駛穩定性最好,

因為四個輪子都能夠驅動車輛,

都富有抓地力。

肯定比只有兩個輪子出力的

前驅車和后驅車更加的有勁兒。

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但四驅車由於零件較多,

造成了重量偏高,

所以在行駛的時候相對更費油一些。

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四驅車也分為不同的種類,

比如全時四驅、分時四驅、適時四驅等。

四個輪子每時每刻都在

驅動車輛的叫做全時四驅。

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在平時是兩輪驅動,

由駕駛員決定什麼時候

需要切換到四輪驅動時,

這類的叫分時四驅。

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平時是兩個輪子驅動,

當車輛發現有輪子打滑時,

會自動將動力傳遞到另外兩個輪子的,

叫做適時四驅。

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各個廠商的四驅技術都有不同的名字,

但都只是名稱上的不同,

技術基本相似。

比如賓士的4MATIC。

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寶馬的Xdrive

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奧迪的Quattro等等

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最後再給大家總結一下,

前驅、后驅、四驅各自的優勢和不足。

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